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  • 天能股份:太湖能谷拟采用公司铅炭电池电芯总量不低于30Gwh

    天能股份(688819.SH)发布公告,基于公司与太湖能谷在各自产品及应用领域技术优势,本着平等互利、优势互补的原则,经过双方的友好协商、于12月12日达成未来三年太湖能谷在其所实施的储能项目(含公司下属生产基地)中采用公司的铅炭电池电芯总量合计不低于30Gwh的战略合作意向并签署了《储能项目战略采购合作协议》。 此次战略框架协议的签署,旨在实现合作双方的优势互补和资源共享,通过发挥各自的资源和优势,实现互利共赢,太湖能谷自协议签署之日后的三年内,将在其所实施的项目中采用公司的铅炭电池电芯,总量不低于30Gwh,其中为公司的生产基地投资配套建设不超过3Gwh的储能电站,协议的签署及执行有利于公司铅炭储能产品在市场拓宽,提升公司储能业务收入和业绩,促进公司的储能业务的长远发展,符合公司整体发展战略。

  • 天能股份:太湖能谷拟采用公司铅炭电池电芯总量不低于30Gwh

    天能股份(688819.SH)发布公告,基于公司与太湖能谷在各自产品及应用领域技术优势,本着平等互利、优势互补的原则,经过双方的友好协商、于12月12日达成未来三年太湖能谷在其所实施的储能项目(含公司下属生产基地)中采用公司的铅炭电池电芯总量合计不低于30Gwh的战略合作意向并签署了《储能项目战略采购合作协议》。 此次战略框架协议的签署,旨在实现合作双方的优势互补和资源共享,通过发挥各自的资源和优势,实现互利共赢,太湖能谷自协议签署之日后的三年内,将在其所实施的项目中采用公司的铅炭电池电芯,总量不低于30Gwh,其中为公司的生产基地投资配套建设不超过3Gwh的储能电站,协议的签署及执行有利于公司铅炭储能产品在市场拓宽,提升公司储能业务收入和业绩,促进公司的储能业务的长远发展,符合公司整体发展战略。

  • 【12.13锂电快讯】天华超净子公司签署氢氧化锂供应协议 | 美国能源部为新锂离子电池制造厂提供25亿低成本贷款

    【天能股份:与太湖能谷签订战略合作协议】 天能股份公告,与长兴太湖能谷科技有限公司签订战略合作协议,达成未来三年太湖能谷在其所实施的储能项目(含公司下属生产基地)中采用公司的铅炭电池电芯总量合计不低于30Gwh的战略合作意向。 【天华超净:子公司签署氢氧化锂供应协议】 天华超净公告,公司子公司天宜锂业、四川天华与某全球知名汽车公司签署了《氢氧化锂供应协议》,协议双方就氢氧化锂产品的购销事宜协商一致,建立合作关系。天宜锂业和四川天华2023年-2024年出售氢氧化锂的总数量合计13000±10%公吨,具体供应数量以双方另行签署的采购订单为准。 【蔚蓝锂芯:拟与中科海钠联合开发圆柱钠离子电池】 蔚蓝锂芯公告,全资子公司江苏天鹏电源有限公司近期与溧阳中科海钠科技有限责任公司签署了关于“圆柱钠离子电池联合开发、量产、应用推广和迭代开发”的《战略合作协议》。今年8月,天鹏电源第一工厂的26700产线着手改造,目前已投产;第三工厂(淮安)二期已同时动工建设,将建设约9GWh的大圆柱产线,适用锂离子、钠离子等多种新能源电池产品,预计24年初能够量产。同时,公司已启动马来西亚建设项目,新建10GWh圆柱电池制造项目,产品应用领域也包含储能、两轮等应用领域。 【协鑫能科:南京首批5座协鑫电港自研换电站投入使用】 协鑫能科方面消息,公司于南京首批5座协鑫电港自研换电站投入使用,单站均配备26块电池,每天可最多提供400次补能服务,换电全程约需90秒。协鑫能科方面表示,与东风乘用车合作推进换电车型推广,并计划2023年在南京建成20座以上乘用车换电站,服务超过3500辆网约、出租车。此外,公司与东风乘用车还将在杭州、宁波、泉州等地加快合作布局。 【万润新能:拟投建年产10万吨新能源电池正极材料项目】 万润新能公告,拟与十堰市郧阳区政府签署《湖北万润新能源电池正极材料项目投资协议书》,双方约定在秦巴高新产业园建设“年产10万吨湖北万润新能源电池正极材料项目”,项目固定资产投资金额约为13亿元。同日公告,安徽金通新能源拟将其持有的安庆德润40%的股权以1.06亿元转让给公司。本次交易完成后,公司持有安庆德润100%的股权。 【美国能源部为新锂离子电池制造厂提供25亿低成本贷款】 美国能源部最终确定向通用汽车、LG能源电池合资企业提供25亿美元低成本政府贷款。贷款将帮助为密歇根州、俄亥俄州和田纳西州三个新锂离子电池制造厂的建设提供资金。 相关阅读: 大宗商品价格大幅波动成常态?上期所称将加快氢氧化锂、钴期货研发工作  鏖战16天8度熔断!天价锂叫价18亿再封顶 距20亿仅一步之遥!【SMM热点】 电解液又迎一跨界玩家 | 法恩莱特电解液项目封顶大吉【SMM电解液周报】 【最新动态】江西宜春此前停产的碳酸锂冶炼企业今起全部复产完毕! 本周钴锂报价继续下跌 电解钴均价已刷4个月以来新低!【新能源产业周度观察】 天价锂拍卖七度熔断!叫价16亿再封顶 能否再现20亿高光时刻?【SMM热点】 本周钴锂报价继续下跌 | 天价锂拍卖叫价16亿 已经历7度熔断【新能源产业一周要闻】 硬核解析三元正极产能怎么爬坡【SMM分析】 11月动力电池装机环增12% 产装走势逐步分化?【SMM分析】 2022进入倒计时 “钴奶奶”仍将跌跌不休?【SMM分析】 2300万!蜂巢能源首投海外锂矿!【SMM分析】 新能源汽车需求增速放缓 明年一季度需求大幅回撤?【SMM分析】 浅析隔膜行业发展壁垒【SMM分析】 成本高位+供应量调整 六氟价格或有止跌维稳趋势【SMM分析】 拟7.04亿元收购 电解液又迎一跨界玩家【SMM分析】

  • 锂电池组均价升至151美元/千瓦时 十余年下跌后首涨

    近日,彭博新能源财经发布的一份报告显示,由于原材料及电池组件价格上涨,叠加通货膨胀,锂离子电池组的价格在经历十余年的下跌之后,首次出现上涨。 彭博新能源财经自2010年开始跟踪锂离子电池组价格,当时锂电池组价格超过1000美元/千瓦时,之后持续下跌至2021年的141美元/千瓦时。但2022年,所有细分市场的锂电池组按容量加权平均价格升至151美元/千瓦时,同比增长7%。 从地区来看,中国电池组价格最低,为127美元/千瓦时。美国和欧洲的价格分别高出24%和33%。这反映出这些市场的相对不成熟、生产成本较高、应用范围的多样性以及电池进口。高端的电池呈现出订单规模小、定制化的特征,导致价格走高。 尽管磷酸铁锂(LFP)等低成本材料体系在加速普及,但仍不足以抵消整体电池成本的上涨压力。彭博新能源财经预计明年价格将与今年持平,再次打破多年保持连续下降的趋势。 彭博新能源财经储能分析师及该报告的主创Evelina Stoikou表示:“原材料和零部件价格上涨是2022年电芯价格上涨的最大原因。在电池金属价格上涨的过程中,大型电池制造商和车企已转而采用更积极的策略,如直接投资采矿和冶炼项目等来对冲价格波动。” 电池网注意到,特斯拉、福特汽车、大众、宝马、通用、雷诺、蔚来、上汽、广汽等车企分别通过签订供货长单/投资等方式锁定上游锂资源。 日前,在2022动力电池产业生态圈会议暨企业家峰会上,前晨汽车创始人、CEO黄晨东表示,上游价格上涨,对车企来讲日子很难过,因为今年下半年电池涨了约30%,电池涨价传导给车企,车企很难把涨价压力传导给终端用户,因为要传导给终端用户,终端用户就去找其他品牌了。当然,其他品牌也会遇到这个问题,但是有些可能前面囤的货比较多,还能撑得住。从车企来讲,电池要涨3万,最多是传导1.5万到终端用户,不可能都传导给用户。“我们就要考虑几个问题,一个是像蔚来,要做电池,要有矿,要降低成本,还有是要换其他技术,比如钠离子电池的技术,或者氢燃料电池的技术。还有一种要思考,我们把电池和车绝对的分开,车电分离,电池的涨价将来不影响终端用户,通过这些来解决这些问题。” SMM现货价格显示,截止12月12日,据SMM现货报价显示,国产 电池级碳酸锂 现货报价维持在55.4~57.2万元/吨,均价报56.3万元/吨,较年初的27.8万元/吨上涨幅度达102.52%。 SMM分析称,自今年以来头部钴矿普遍导致中间品产量大幅上行。自今年二季度开始需求一落千丈,矿料端持续累库。部分冶炼厂原料库存可维持至明年2季度。 虽然锂、镍和钴等关键电池金属的价格在近几个月略有缓和,但彭博新能源财经预计,2023年电池组均价将保持在152美元/千瓦时(以2022年实际美元汇率计)的高位。 彭博新能源财经预计,电池价格将在2024年再次开始下跌,因为届时随着更多锂矿的开采和精炼产能的投运,锂价料将回落。根据最新的经验曲线显示的学习效率,预计到2026年电池组均价会跌破100美元/千瓦时。这较之前的预期晚了两年,这将对车企在没有补贴或其他支持政策的地区生产和销售普及型新能源汽车的能力造成负面影响。电池价格上涨也将影响储能项目的经济性。 此外,彭博新能源财经储能研究主管Yayoi Sekine表示:“尽管价格下跌趋势受挫,但电池需求每年都在创造新高。2022年需求将达到603GWh,几乎是2021年的两倍。这样的增速对供应链来说是很大的挑战,但行业投资仍在迅速增长,技术创新也没有放缓。” 在研发、改进制造工艺和供应链上各环节产能扩张方面持续投资,将有助于在未来十年提升电池技术并降低成本。彭博新能源财经预计,下一代技术,如硅和锂金属负极、固态电解质、新型正极材料和电芯制造工艺,将在进一步降低价格方面发挥重要作用。 值得注意的是,为保供稳链,构建电池新能源健康生态圈,政策端也在发力。11月18日,据工信部网站发布的消息,近日,工业和信息化部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅下发《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》指出,各地工业和信息化主管部门要引导上下游企业加强对接交流,推动形成稳定高效的协同发展机制。鼓励锂电(电芯及电池组)生产企业、锂电一阶材料企业、锂电二阶材料企业、锂镍钴等上游资源企业、锂电回收企业、锂电终端应用企业及系统集成、渠道分销、物流运输等企业深度合作,通过签订长单、技术合作等方式建立长效机制,引导上下游稳定预期、明确量价、保障供应、合作共赢。落实《“十四五”工业绿色发展规划》等要求,完善废旧新能源汽车动力电池回收利用体系,提高综合利用水平。各地市场监管部门要加大监管力度,严格查处锂电产业上下游囤积居奇、哄抬价格、不正当竞争等行为,维护市场秩序。

  • 拿着拜登政府低息贷款犯嘀咕 LG化学:美国新能源政策太模糊了

    当地时间周一,美国能源部宣布完成向通用汽车、LG能源解决方案公司提供 25亿美元 低息贷款的流程。但对于电动车产业链而言,仅仅花钱补贴显然没法搞定所有的问题。 这25亿美元来自于美国先进技术汽车(ATVM)贷款计划,主要用来资助 两家公司在俄亥俄、田纳西和密歇根州建设电动车电池工厂 。两家公司正商讨在印第安纳州建设第四家电动车工厂,以满足拜登总统的2030电动车愿景。 而就在这样的时间点上,媒体恰巧在周一刊发了LG化学首席执行官Shin Hak-Cheol的采访, 明确谈到韩国产业巨头对拜登新政感受到的不便和困惑 。需要说明的是,电池公司LG能源解决方案今年年初刚从LG化学分拆上市,目前LG化学仍持有前者81.8%的股权。 同时,LG化学也是电池产业的重要原材料供应商, 上个月刚宣布在田纳西州投资30亿美元建设电池阴极工厂 ,投产后也将是美国同行业中规模最大的工厂。 供应链巨头如履薄冰 对于拜登政府和《通胀缩减法案》,Shin Hak-Cheol给出了形象的比喻:“ 我们正在努力走一条安全的路线,为自己留出足够的空间,而不是滑在冰的边缘,然后寄希望于滑冰的时候冰面不会破裂。 ” LG化学的掌门表示, 虽然公司已经向客户承诺会遵守《通胀缩减法案》,但法案的适用场景存在许多不清楚的地方。 如果原材料都来自于美国矿场,同时又在美国生产,那肯定没有问题,但实际的产业链情况并不是那样,所以仍需要等待美国政府一件一件把细节敲定下来。 对于美国厂的成本问题,韩国化工巨头仅表示,毫无疑问遵守《通胀缩减法案》肯定会带来额外的成本。所以还要看拜登政府给消费者的补贴和企业退税的实际情况,但能不能抵消掉这部分成本,目前还不清楚。 与成本问题一样,Shin Hak-Cheol对整个行业的供应紧张和原材料价格飞涨也报以平稳的心态。 强调公司目前只能关注于能做好和控制的事情,而不是根本性地改变无法控制的事情。 如果整个产业链里的每一环都想着把自己的事情做好,那么整个产业都会受益。如果有一个人跳出来说要解决所有的问题,那么他造成的麻烦肯定比解决的问题多。 Shin Hak-Cheol也对LG化学在电池材料领域的发展给出了说明:“公司希望成为全球最好的阴极材料供应商,然后再去考虑其他零部件。通过和日本东丽合资建厂,公司已经进入电池隔膜领域。而在投资者大会上,我们也已经宣布最终希望成为最好的电池材料供应商,例如粘合剂和碳纳米管等”。

  • 102.3亿元!耀宁科技年产12GWh锂电池及系统总成项目开工

    来自耀宁科技的消息显示,12月12日,耀宁科技年产12GWh锂离子电池及系统总成项目开工仪式在江苏盐城建湖经济开发区举行。   据悉,耀宁新能源建湖项目为该县迄今引进的首个过百亿项目,总投资约102.3亿元,项目建成达产后可实现年销售120亿元,税收3.6亿元。   公开资料显示,耀宁科技成立于2020年12月,脱胎于吉利汽车集团的零部件事业中心,目前已陆续布局了新能源、新材料、智能座舱和智能视觉等业务,在浙江省杭州湾、宁海、金华、山东省邹城等地拥有多家研发及制造基地,客户包括吉利、领克、沃尔沃、路特斯、Smart等中外整车企业。 除了江苏盐城,耀宁科技还分别在江西鹰潭高新区、湖南岳阳经开区规划了两大百亿级锂电池项目: 今年4月27日,耀宁科技年产20GWh磷酸铁锂电池项目签约落户江西鹰潭高新区,总投资100亿元,一期建设4GWh生产线。 2021年8月,耀宁科技与湖南岳阳经开区签约,拟投资约103.7亿元建设磷酸铁锂电池项目。项目分两期建设,全面建成达产后,将具备年产12GWh磷酸铁锂电池及系统总成的生产能力。 值得注意的是,耀宁科技全资子公司江苏耀宁新能源有限公司于今年1月27日收购江西安驰新能源科技有限公司股份,目前持有安驰科技53.179%股权。 据了解,安驰科技成立于2016年5月,专注于磷酸铁锂电池研发、生产和销售。公司一期1GWh于2017年4月正式投产,二期2GWh于2021年5月投产。此外,安驰科技16GWh新产能也在规划中。 按照规划,安驰科技力争在2023年进入磷酸铁锂装机量前三甲,并将布局全球市场,在2025年产能达到100GWh,销售收入达300亿元。  

  • 102.3亿元!耀宁科技年产12GWh锂电池及系统总成项目开工

    来自耀宁科技的消息显示,12月12日,耀宁科技年产12GWh锂离子电池及系统总成项目开工仪式在江苏盐城建湖经济开发区举行。   据悉,耀宁新能源建湖项目为该县迄今引进的首个过百亿项目,总投资约102.3亿元,项目建成达产后可实现年销售120亿元,税收3.6亿元。   公开资料显示,耀宁科技成立于2020年12月,脱胎于吉利汽车集团的零部件事业中心,目前已陆续布局了新能源、新材料、智能座舱和智能视觉等业务,在浙江省杭州湾、宁海、金华、山东省邹城等地拥有多家研发及制造基地,客户包括吉利、领克、沃尔沃、路特斯、Smart等中外整车企业。 除了江苏盐城,耀宁科技还分别在江西鹰潭高新区、湖南岳阳经开区规划了两大百亿级锂电池项目: 今年4月27日,耀宁科技年产20GWh磷酸铁锂电池项目签约落户江西鹰潭高新区,总投资100亿元,一期建设4GWh生产线。 2021年8月,耀宁科技与湖南岳阳经开区签约,拟投资约103.7亿元建设磷酸铁锂电池项目。项目分两期建设,全面建成达产后,将具备年产12GWh磷酸铁锂电池及系统总成的生产能力。 值得注意的是,耀宁科技全资子公司江苏耀宁新能源有限公司于今年1月27日收购江西安驰新能源科技有限公司股份,目前持有安驰科技53.179%股权。 据了解,安驰科技成立于2016年5月,专注于磷酸铁锂电池研发、生产和销售。公司一期1GWh于2017年4月正式投产,二期2GWh于2021年5月投产。此外,安驰科技16GWh新产能也在规划中。 按照规划,安驰科技力争在2023年进入磷酸铁锂装机量前三甲,并将布局全球市场,在2025年产能达到100GWh,销售收入达300亿元。

  • 钠硫电池突围有望!全新版本容量4倍于锂电 稳定性良好成本更低

    着眼于下一代能源存储解决方案的一个国际科学家团队,最近展示了一种具有令人兴奋潜力的环保和低成本电池。与典型的锂离子电池相比,这种新型钠硫电池设计提供了四倍的能量容量,是未来电网规模储能的一项有前途的技术。 该团队的发明本质上属于一类被称为熔盐电池的电池,这种电池已经以各种形式存在了大约50年。随着人们对可再生能源的重视程度不断提高,科学家们看好熔盐电池储存能源的潜力,因为熔盐电池的价格相对低廉,而且依赖于常见的材料。 从理论上讲,它们可以被更大规模地建造,以存储大量的可再生能源。它们的典型版本依赖于钠硫化学,并将电极保持在高温下,以保持电解质处于液态熔融状态。中国和澳大利亚的科学家合作开发了他们自己的版本,他们说在室温下的性能大大提高。 悉尼大学首席研究员Shenlong Zhao博士说,“当阳光不明媚、微风不吹时,我们需要高质量的储能解决方案,这种解决方案不消耗地球资源,而且在地方或区域层面上容易获得。我们希望通过提供一种降低成本的技术,可以更快地达到清洁能源的水平。” 于是,该研究小组开始着手解决目前钠硫电池的几个缺点,这些缺点与它们的寿命周期短和容量有限有关,这阻碍了它们在商业应用中的实用性。该团队的设计利用碳基电极和被称为热解的热降解过程来改变硫和钠之间的反应。 其结果是,这种新型钠硫电池在室温下具有1017mAh g−1的高容量,该团队指出,这是锂离子电池容量的四倍左右。重要的是,该电池还表现出了良好的稳定性,在1000次循环后仍能保持大约一半的容量,该团队的论文将其描述为“前所未有的”。 Shenlong Zhao指出,“我们的钠电池有潜力大幅降低成本,同时提供四倍的存储容量。这是可再生能源发展的一个重大突破。”这项研究成果已于近期发表在了《先进材料》杂志上。 在实验室测试中展示了纽扣电池的技术后,研究人员现在正在研究袋式电池(指的是没有刚性外壳,并使用密封的柔性箔纸作为电池容器)版本,并着眼于商业应用。

  • 中信建投指出,对于新技术、新方向足够宽容,先看空间和增速,重点观察放量的节奏和行业关于量的前瞻指标(招标、龙头公司介入、订单等),对于估值有放在略后位置。 锂电方面,负极包覆剂、碳纳米管和LiFSI已实现批量应用,渗透率持续提升;4680电池、磷酸锰铁锂和硅基负极2022年已实现小批量应用,2023年有望进入渗透率陡峭上升期,钠电、复合铜箔和麒麟电池2023年进入产业化元年,技术方向确定性高。

  • 突发利空!金圆股份终止收购阿里锂源49%股权 盘中股价跌停!【SMM热点】

    SMM 12月12日讯:12月11日,金圆股份发布公告称,公司此前拟通过发行股份及支付现金的方式购买刘燕、柳拓、加布合计持有阿里锂源49.00%股权。而如今,为了提高交易效率、降低交易成本,并基于维护全体股东利益的目的,经审慎考虑并与交易对方和相关中介机构充分论证协商,公司决定终止本次发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项。 消息一出,今日金圆股份股价盘中一度跌停,截止收盘,金圆股份以10.03%的跌幅报12.92元/股。 提及终止方案的原因,公司表示,由于西藏地区疫情影响严重,导致现场尽调及资料收集工作无法在有效期内按原计划完成,同时由于交易双方无法当面交流,深入沟通关键条款,故而公司经与交易对方充分论证协商,决定先终止发行股份及支付现金购买资产暨关联交易方案。 提及终止该方案对公司的影响,金圆股份表示,目前,公司生产经营情况正常,本次交易事项的终止对公司现有生产经营活动和战略发展不会造成重大不利影响,不会损害公司及股东特别是中小股东的合法利益。 公开资料显示,今年6月份,金圆股份发布公告称,公司正在筹划发行股份购买资产,而交易标的资产便为西藏阿里锂源矿业开发有限公司(简称“阿里锂源”)49%的股权。彼时,为维护投资者利益,避免对公司证券交易造成重大影响,公司还曾申请自6月7日起开始停牌。之后其股票在6月13日复牌,受其此前利好消息提振,当日其盘中股价一字涨停。 据悉,金圆股份此前已经间接持有阿里锂源51%股份,若是后续收购成功完成,金圆股份将拥有阿里锂源100%的股份。 资料显示,阿里锂源主要从事盐湖卤水锂、钾、硼等资源的勘查和开发。据金圆股份公告显示,阿里锂源拥有两个盐湖采矿权,分别是改则县查波错盐湖采矿权、革吉县捌千错盐湖采矿权。 此外,在今年1月份,阿里锂源拟投资8亿元建设“捌千错盐湖万吨级锂盐项目”。据公司11月10日投资者活动调研信息来看,公司2000吨产能已经建设完成,目前正处于满负荷生产的阶段,为保障冬季生产,公司也已经做好相应的保温防寒措施。此外,金圆股份也表示,受疫情影响,公司2个4000吨的厂房及配套设施进度有所延误,但公司项目团队克服万难,正在积极推进建设中。 众所周知,进入2022年以来,国内锂价的持续上涨令海内外锂矿争夺愈发激烈。据SMM现货报价显示,截止12月12日,据SMM现货报价显示,国产 电池级碳酸锂 现货报价维持在55.4~57.2万元/吨,均价报56.3万元/吨,较年初的27.8万元/吨上涨幅度达102.52%。   》订购查看SMM金属现货历史价格 在这种情况下,放弃收购阿里锂源剩下49%股权的金圆股份,无疑成为抢矿潮中特例独行的一个,一前一后的落差,令其股价直接逼近跌停也在意料之中。 不过公司此前也表示,目前正在遵循515规划,努力在国内外探寻收购优质锂矿资源,5年内完成可开采储量100万吨以上,年产能达到5万吨的目标。

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