2026年10月，国内主要港口锰矿库存呈现出“总量平稳、区域分化”的运行特征。 从9月底至10月底，港口总库存围绕600万吨上下窄幅波动，各分港口表现各异：天津港作为绝对主力先升后降，广西及北方小港则出现结构性增减，整体市场供需处于动态平衡中。 分港口来看，天津港库存占据绝对主导，其走势与总库存高度共振。中下旬以来北方市场需求有所恢复，或受阶段性封航、运输调整影响，库存出现良性去化。与此同时，南方钦州港库存持续攀升，华南区域锰矿到货充足但消化速度偏缓，库存压力渐显。曹妃甸港库存连续拉升，反观防城港，整体库存维持低位平稳。 综合而言，10月锰矿库存核心特征在于“北降南增、总量持稳”。天津港去库与钦州、曹妃甸累库形成对冲，使得总库存未现大波动。 进入11月，这一趋势有望延续，但去库幅度将取决于北方港口的出货节奏与到港量变化。考虑到11月北方地区进入冬季备货期，天津港疏港需求有望保持旺盛，库存或进一步下降。曹妃甸港基数较小，对总量影响有限，更多体现为北方货源的局部转移。南方港口锰矿到港疏港速度相对平稳，不构成显著变量。 总体来看，11月锰矿港口库存的核心逻辑仍是“北降南稳、总量去化”。 在天津港持续去库的带动下，全月库存重心有望下移，为锰矿价格企稳提供一定支撑。但区域结构差异仍将存在，天津港的去库幅度与钦州港的到货节奏，将是决定最终库存水平的关键变量。           点击查看SMM金属现货历史价格