力拓表示，高燃油成本正使铁矿石市场向澳大利亚倾斜，因为运费较长的生产商开始削减边际产量。作为澳大利亚最大的铁矿石出口商，力拓在截至9月30日的三个月内发运了8,560万吨铁矿石，并通过剥离非核心资产获得20亿美元（约29亿澳元）。油价上涨推高长距离海运成本，迫使巴西等高成本供应商减少产量，从而利好更接近亚洲市场的澳大利亚矿商。力拓季度发运量保持稳健，资产剥离则增强了资产负债表，为未来项目投资提供灵活性。