【比亚迪两轮车锂电池来袭，铅酸电池地位不保？行内分析揭秘】近日，比亚迪公司推出两轮车锂电池系列，此举被不少业内人士视为可能对铅酸电池市场造成冲击的信号。长久以来，铅酸电池以相对较低的价格占据电动车电池市场主导地位。然而近年来，随着碳酸锂价格的大幅下跌，锂电池的生产成本也显著下降，目前锂电池包的成本已降至约0.5元/Wh。除了成本问题，铅酸电池在品质和使用寿命上也面临着不小的困境。作为铅酸电池市场的两大头部品牌，超威和天能在抽检中多次出现合格率下降的情况，用户反馈中也频繁出现电池漏液、容量虚标等问题，使用寿命在近年来大幅缩短，从原本的5至7年锐减到现在的两年左右，无疑进一步削弱了其在市场上的竞争力。然而，比亚迪推出的两轮电动车锂电池展现出诸多优势。其能量密度高达180Wh/kg，是铅酸电池的3至4倍；搭载比亚迪锂电池的电动车单次充电续航里程可达500公里；充电速度极快，仅需10分钟即可充电至85%；循环寿命超过3000次，理论上可使用10年；采用了刀片电池结构，安全性能卓越，针刺试验不起火，过充会自动断电。