Model S车型是世界上第一辆从设计到制造都为纯电动而生的汽车，其诞生标志着生产流程的重大革新。该车型集成了250余项Patent technology，全铝车身设计巧妙结合了轻质与高强度特性，连同前后悬挂系统的主要部件也大量使用铝材质。Model X车型作为特斯拉的旗舰车型代表了特斯拉最前沿的科技水准，是豪华电动车的典范之作。它集高性能与绿色出行于一身，同样采用了特斯拉独有的全铝车身结构，确保了车身的轻量化，提高了整车的安全性能。而Model 3和Model Y则采用钢铝混合材料，车身主要是制造由铝材、高强度钢、低碳钢和超高强度钢组成，在有限的成本范围内尽可能采用高强度材料，提高车身刚性，减轻车辆重量。全铝车身是特斯拉家族主流，目前Model Y、Model S、Model X均已采用。此外，特斯拉Model 3在其线束和高压连接器上大量采用了铝材料，主要是为了实现轻量化和满足汽车电气系统的性能需求。特斯拉Model Y在其设计和制造过程中大量采用了铝合金材料，尾部结构特别采用了名为Mega Casting的大型铝铸件，车身骨架和强度构件在尾部（C柱以后）也广泛使用了铝材料，此外，后防撞梁采用铝合金材质，前悬架完全由铝制材料构成，而后悬架除了两根下方连杆采用钢材外，其他部分均使用铝合金。