据中国客车统计信息网最新数据显示，2024年5月份，其重点关注的23家涉及新能源客车产销的企业(不包含未报备企业数据)共销售6米以上新能源客车2846辆，同比增长5.27%，环比下降14.76%。5月份，宇通新能源客车销量为752辆，居行业第一，同比大增258.10%，市场份额为26.42%。

5月：宇通夺冠，仅三企业“双增长”

2024年5月份，宇通新能源客车销量为752辆，居行业第一，同比大增258.10%，市场份额为26.42%。

金旅客车从上月的第四跃至第二，销售700辆新能源客车，同比增长125.81%，环比大增154.55%，市场份额为24.60%。

苏州金龙(海格客车)的新能源客车销量为345辆，同比增长159.40%，市场份额为12.12%。

比亚迪凭借239辆的新能源客车销量位居第四，市场份额为8.40%。

厦门金龙居第五，销售174辆新能源客车，同比微增0.58%，环比增长26.09%，市场份额为6.11%。

前十强企业中，宇通客车、金旅客车、中通客车等七家企业实现同比增长。其中，吉利商用车同比增幅最高，高达6000%，这主要是由于其原有基数较低。

实现环比增长的企业仅有金旅客车、中通客车、厦门金龙三家企业。其中，环比增幅最高的是金旅客车，高达154.55%。

排行榜中，也仅有金旅客车、中通客车、厦门金龙三家企业实现了同比、环比“双增长”，为新能源客车产业的发展增添了信心。

前5月：宇通比亚迪领跑，六企业同比增长

2024年前5月，行业累计销售6米以上新能源客车12829辆，同比增长12.24%，相比前4月(同比增长12.06%)，其增幅有了轻微扩大，进一步验证了新能源客车产业正在经历一个逐步回暖的过程。

具体来看，宇通客车凭借3063辆的新能源客车累计销量稳居行业榜首，同比增长率高达108.23%，市场份额高达23.88%。这一出色的业绩再次印证了宇通客车在新能源客车领域的卓越实力与稳固的市场领导地位，彰显了其持续创新和引领行业的能力。

比亚迪继续位居第二，累计销售新能源客车1706辆，同比增长3.21%，市场份额为13.30%。

苏州金龙(海格客车)累计销售新能源客车1362辆，同比增长112.48%，市场份额为10.62%，保持第三。

金旅客车位居第四，累计新能源客车销量为1254辆，市场份额为9.77%。

福田欧辉的新能源客车累计销量为972辆，市场份额为7.58%，位居第五。

前十强企业中，宇通客车、安凯客车、中通客车、比亚迪等六家企业实现了同比增长。其中，亚星客车同比增幅最高，高达117.34%。

2024年前5月，6米以上新能源客车销量前十榜单相较于前4月变动较大。虽然前三甲稳固，但后七名竞争激烈，市场充满不确定性。

结语：

尽管市场挑战不断，但宇通客车、比亚迪等领军企业依然保持着相对稳健的增长态势，显露出强大的抗风险能力。

同时，在激烈的市场竞争中，新能源客车制造企业正面临着性能、智能、服务等全方位的挑战。在这个新常态下，只有真正具备实力的企业，才能在这场“硬战”中脱颖而出，赢得市场的青睐。