作为智己品牌全新力作，智己LS6基于准900V高压平台打造，在内部测试中以305km/h的时速，成为第一个打破300大关的中国品牌SUV。

用智己汽车用户主理人焦樵在上市发布会的话说：“智己LS6在未来三到五年内，都将遥遥领先，释放电动时代的全部想象。”可见此次智己汽车对于LS6寄以厚望。同时在活动现场很多媒体同仁也表示小鹏G6、特斯拉Model Y的最大竞争对手出现了。

根据智己官方信息，11月12日前下订锁单，还可以享受上市权益价，全系车型立减15000元，仅需21.49万元至27.69万元。同时，智己LS6全系车型可享价值22,600元的豪华配置升级特惠，以及价值36,800元的IM AD智能驾驶全功能包终身免费使用权等重磅福利。

更符合年轻人的审美设计

根据智己汽车官方介绍，智己LS6是智己汽车倾全力打造的一款全球车型，采用了“多巴胺轿跑SUV先锋设计”，整车风阻系数低至0.237Cd，使其拥有了SUV的空间表现的同时却拥有着轿跑车型的低风阻，极大提升了整车的续航表现。

智己LS6的车身尺寸为4904*1988*1669mm，轴距达到了2950mm，如此的车身数据已经达到了一台标准中型SUV的尺寸，对标同价位竞品小鹏G6、特斯拉Model Y、腾势N7以及蔚来ES6等车型无论是车长还是轴距都更具优势。

其实整体来看，智己LS6依然采用了家族化的设计语言，和自家老大哥LS7有很多相同之处，不过LS6显得更为紧凑、低趴。很有意思的是智己LS6的前后轮规格不同，无论是20寸还是21寸轮毂均是后轮比前轮更宽，这一点设计通常被用在大马力超跑车型上，由此可见智己LS6是一台更加追求年轻、运动的车型。

除此以外，智己LS6不负众望的采用了无边框车门设计，搭配双层隔音玻璃，不仅在外观上更符合年轻人的审美，同时也兼顾了车辆的舒适性。

智己大模型智慧座舱

坐进车内，智己LS6的内饰设计依然采用了和LS7高度相似的设计，26.3英寸超大主屏+15.5英寸副驾驶娱乐屏支持升降功能，10.5英寸中控屏可以单独调节车辆各种设置，三屏之间支持交互功能，不仅实用而且科技感直接拉满。

为了进一步提升用户驾车视野，智己LS6实现了“全域数字视野补盲”，路况信息一屏尽显，彻底解决盲区隐患。独创的“雨夜模式”，在视线极端受阻的情况下帮助用户通过屏幕实时掌握外界环境变化，让出行更安全。

作为一台主打年轻智能的车型，智己LS6采用了市面上主流的8155车机芯片，搭配全新IMOS智能座舱软件系统，这套系统采用Linux内核全栈自研，将智驾、和智舱、全域打通，还提出了一个叫做“全程AI舱”的概念，让AI为从上车到下车的全过程驾驶体验赋能。

这次智己LS6在车机功能上突破性的搭载了业内首个垂类GPT大模型“智己生成式大模型”及全新智能化功能“一路刷爆体验SHUA”，支持更多的问答式功能，满足用户发散性知识检索功能。这一点上智己LS6与搭载了星火大模型的星途星纪元ES有着异曲同工之妙，远远领先于很多竞品车型智能座舱体验。

准900V高压平台匹配超强性能

这次智己LS6车型的一大特点就是支持了准900V高压平台，实际最高工作电压能够达到875V。这使得智己LS6拥有15分钟补能高达500km的快速补能实力。

得益于强大的准900V高压平台加持，智己LS6在动力和操控上也保持着十足的高水准。基础性能上，LS6双电机版本最大功率为579kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速仅需3.48秒，极速可达305km/h。加速成绩要比特斯拉Model Y和小鹏G6等竞品车型更快。

不止是跑得快，智己LS6为了营造更好地驾驶体验也是下了血本。其采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架，同时搭载了与大陆集团合作的前4活塞制动卡钳，不仅车身操控极限更大，而且刹车性能也明显提升，为用户带来了更有乐趣的架空体验。

智能驾驶层面，智己LS6搭载了包括一颗激光雷达在内的29个传感器以及一颗算力256TOPS的英伟达的Orin X芯片，硬件上已经可以满足L2+甚至是L3级智能辅助驾驶功能。据悉智己LS6全系具备高速NOA和城市NOA能力，目前智己的高速NOA仅开放了四省六城，预计到年底才会覆盖到大部分城市。

随着智能汽车的不断进化，会逐渐带给用户更加便捷的用车体验。预计此次智己LS6的上市会对20-30万元纯电动SUV市场带来新的市场波动。从发布会上来看智己LS6无论是硬实力还是定价策略都十分出色。有成为爆款车型，为智己汽车争取更多市场份额的能力和潜质。