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华为发布六大回应:问界新M7产品设计和研发团队超过1000人

9月22日,盖世汽车通过AITO汽车官微获悉,针对网络上的相关质疑,问界方面回应:问界新M7,实力全开,无惧诋毁。

问界方面表示,问界新M7的产品设计和研发团队超过1000人,问界新M7投入超过5亿资金全方位升级。针对装载承重的质疑,问界方面也表示,问界新M7装载承重超过630kg。

华为通过AITO汽车官微作出如下回应:

回应一,AITO问界由华为和赛力斯共同打造,华为遥遥领先的智驾体验和极致科技尽在其中。问界在智能座舱、智能驾驶、智能电控、智能电驱、智能电池管理等技术领域由华为强大实力赋能。华为投入于问界新M7的产品设计和研发团队超过1000人。

回应二,金杯银杯不如用户的口碑。问界坚定投入,长期主义,正在迎来自己的“Mate时刻”。根据益普索在2022年12月对北上杭等12城的3525名被访车主调研的数据,问界M7NPS(净推荐值)高达80.1%。问界新M7系列上市即热销,上市首个周末2天大定近5000台。

回应三,问界新M7车内空间同级最优实锤数据不容无视。无惧任何对比挑战,实力压制毫无悬念。华为方面表示,旗舰SUV不是靠尺寸来定位,真正给到用户更舒适的空间才是王道。根据塞力斯测试中心的数据,问界新M7拥有同级最优车内有效空间,内部空间长度达到3338mm,前排腿部空间937mm,二排腿部空间960mm,二排最大空间可达1220 mm。

此外,问界新M7标配全新“棉花糖”座椅,坐垫更长、支撑性更好,4个座椅标配通风、加热与按摩功能,享六座采用全新零重力座椅,以及三温区空调独立调节、华为车载智慧屏问界新M7“零甲醛”座舱,车内甲醛浓度低于大气环境甲醛浓度,仅为国家标准的十分之一。

回应四,问界新M7投入5亿升级焕新,面对望尘莫及的高阶智驾,诋毁者有多心虚。问界新M7投入超过5亿资金,全方位升级焕新,集大空间、大智慧、超安全于一身。问界新M7成为首款开通全国高阶智驾的智能汽车。

回应五,问界新M7装载承重超630kg事实不容抹黑,领先无可置疑。问界新M7与丰田埃尔法、丰田世纪、保时捷911等豪车采用一样的方案,搭载增强型麦弗逊前悬,H臂多连杆独立后恳,升级前后恳双FSD可变阻尼减震器,铺装路面舒适性提升38%,颠簸路面舒适性提升35%。

软件方面,问界新M7采用华为自研HUAWEIDATS2.0,打通软件和硬件,实现前后轴扭矩矢量分配,纵向+横向双向整车协同控制,乘员横向离心感下降14%,车辆转向灵敏度提升36%。

回应六,问界新M7全球首发全向防碰撞系统,真本事不怕事。HUAWEIADS2.0主动安全能力持续进化,全向防碰撞系统,实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力。拥有领先的GOD网络、RCR网络技术,问界新M7的AEB最高刹停时速提升至90km/h。问界新M7对车身用料进行全面升级,全车潜艇级热成型钢占比达到24.4%,全车高强钢和铝合金占比达到80.6%。

华为方面还郑重宣布,事实胜于雄辩,实力遥遥领先。

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