周五，德国慕尼黑地区法院裁定，如果福特汽车公司不解决有关微芯片的纠纷，将不能在德国生产和销售能联网的汽车。该判决书甚至规定了经销商需归还所有福特车辆及福特需赔偿经销商损失。

据德国商业杂志《Wirtschaftswoche》报道，福特公司在其车辆中内置了4G手机芯片，但该公司并没有为此支付专利费。福特被八个4G移动通信专利的所有者起诉，具体公司名字没有被披露。此案是由日本知识产权管理公司IP Bridge提交给慕尼黑法院的。

慕尼黑地区法院的判决不具有法律约束力，福特公司仍然可以上诉或选择在未来几周内与原告达成协议。为了使禁令生效，作为原告的日本IP Bridge公司必须向法院支付2.27亿欧元（2.4亿美元）的担保金。

福特在一份电子邮件声明中说，“这个诉讼案件是有关LTE网络的必要标准专利许可。由于我们还没有收到法院的书面意见，我们目前不想对此事发表评论。”

2021年，福特在德国销售了约12.64万辆汽车，是德国市场上的第七大汽车制造商。

这项裁决反映了科技公司和汽车制造商之间日益紧张的关系。法律规定，汽车的移动无线电通讯芯片必须有一个“eCall”系统。自2018年4月1日起，这种自动紧急呼叫系统在新车中是强制配备的。与此同时，汽车的娱乐和导航功能全面大量的使用芯片。在所谓的“联网汽车”过程中，科技公司希望汽车制造商为导航系统、车辆通信和自动驾驶汽车中使用的技术支付专利费，以推动自动驾驶。

与福特一样，大众汽车公司也因同样的版权问题被IP Bridge公司起诉。然而，这家位于沃尔夫斯堡的公司没有等待法院的裁决，而是从Avanci专利许可平台获得了许可，该平台包括48个专利持有人的专利，其中包括IP Bridge的专利。去年年底，戴姆勒公司也与专利许可平台Avanci达成一项协议，该协议涵盖与4G相关的标准必要专利。此前戴姆勒与包括诺基亚和夏普在内的多家Avanci成员进行的德国专利侵权纠纷案件也已经达成和解。美国通用汽车在没有“压力”的情况下，已经主动获得专利许可。

公开资料显示，Avanci成立于2016年，总部位于美国得克萨斯州达拉斯市，由KPN、爱立信、高通、中兴通讯和InterDigital 5大巨头联手推出，是专为汽车和物联网制造商提供一站式解决方案的无线专利授权平台。目前Avanci专利池已有49位专利持有方。