外电2月21日消息，能源价格飙升推高汽车行业等欧洲消费商使用的电池材料铅的成本，尽管充足的供应意味着伦敦金属交易所基准价格保持稳定。

过去一年欧洲电价飙升，主要是因用于发电和供暖的天然气价格上涨、可再生能源产量低以及碳价上涨。

过去几个月，铅的交易价格大多在每吨2,200美元至2,400美元之间，表现逊于铝、镍和锡等其他金属。

Wood Mackenzie分析师Farid Ahmed表示：“与去年相比，欧洲更高的能源成本以及其他一些通胀影响，使今年铅价每吨升水约70至90美元。”

铅冶炼厂的能源成本无法获知。

Ahmed称：“但在近来能源价格飙升之前，能源通常可能占总转型成本的15%。现在很可能上升到23-25%。”

这些数字适用于再生铅或次级铅，Wood Mackenzie预计，在截至2022年的5年期间，这类铅的供应量将平均占全球供应量的63%。对精矿的初级冶炼，能源成本要高得多。

今年全球铅消费量预计为1,340万吨，其中约87%将用于制造电池，其中大部分用于汽车行业。

过去一年，由于芯片短缺，新车销量有所下降，但由于对旧车更换电池的需求保持强劲，对于铅来说，这并不是问题。

伦敦金属交易所(LME)铅库存为44,775吨，为13年低点，但与以往情形不同，现货价格与3个月合约的升水并未大幅上升。

这主要是因为市场正在对使用不含铅的锂离子电池的电动汽车的转变进行定价。

Concord Resources研究经理Duncan Hobbs 表示：“在从内燃机汽车向电动汽车过渡的过程中，铅的长期需求似乎存在很大的下行风险，尤其是初级金属。”