据报道，南非工业和工会官员近日表示，南非最大的工程金属工人工会周二发起无限期罢工，要求加薪，这可能会阻碍新车生产和配件零部件的供应。

报道指出，南非金属工人全国联盟（Numsa）在该行业组织了约155000名成员，在与雇主机构的加薪谈判陷入僵局和仲裁失败后，该工会呼吁彻底关闭该国的工程行业。

Numsa在一份声明中表示：

“我们别无选择，只能罢工，无限期地扣留我们的劳工，直到雇主们同意我们的正当要求。”

该工会计划周二在全国范围内举行一系列游行，要求在薪酬协议的第一年实现全面加薪8%，并在接下来的两年内实现相当于通胀率加2%的加薪。据悉，八月，南非的总体消费价格通胀同比上升至4.9%。

但南部非洲钢铁和工程师工业联合会（SEIFSA）提出2021年加薪4.4%，2022年实现通胀率上加0.5%，第三年实现通胀率上加1%。

SEIFSA首席执行官卢西奥•特伦蒂尼（Lucio Trentini）表示，罢工可能会影响一些采矿、建筑、工程和汽车公司的运营。他补充说，这对其他经济领域的影响将更为广泛。特伦蒂尼称：

“我们希望罢工尽快结束，这取决于双方作出妥协的意愿。在目前的经济形势下，这个行业无法满足Numsa的加薪需求。”

当地钢铁行业最大的雇主南非全国雇主协会（National Employers’Association of South Africa）表示，鉴于罢工的恶劣影响，该协会发出了“封杀”Numsa工人的通知。

南非汽车零部件生产商协会（NAACAM）执行董事Renai Moothilal表示：

“我们敦促各方迅速解决僵局，防止在南非和海外组装的车辆受到长期损害，并可能导致生产线停工。”

零售汽车行业协会首席召集人Mark Roberts表示，“如果罢工持续时间超过一周，那么肯定会对一些供应要素产生影响，届时可能会发生供应中断。”

据悉，目前，南非以出口为主的汽车行业拥有7个主要汽车品牌，包括福特、宝马和日产，当地工厂在2019年组装了631983辆汽车。