2021年6月4日，由铜陵康达铝合金制品有限责任公司研发的铝锰系铝基合金新材料，用于新能源汽车自动驾驶系统铝合金散热托架产品取得成功，该产品采用超高压挤出工艺在宁波北仑模具工厂试制成功，标志着铝锰系铝基合金已经完全可以取代铝硅系合金制作复杂构型的结构件。

通常情况下，对于复杂结构件往往需要几个压铸成型件和铝基板系列焊接而成，其各项性能指标在构件的不同部位均不同，极易造成断裂，导电和传热性能差，产品的高强韧化、高导热不协调，制作工艺复杂，成本高。铜陵康达铝合金制品有限责任公司研发的新型铝锰系铝基合金材料，在超高压挤出制造工艺条件下，还对产品进行了减重减薄结构改进，通过复杂结构件不同尺寸对应的强度性能检测，产品不仅满足了整体力学性能，而且一次成型，大大降低了生产成本，提高了生产效率。

该铝锰系铝基合金新材料的成功研发，彻底摆脱了复杂铝制品构件对铝硅系合金的依赖。特别是对于需要钎焊的复杂结构件，产品的整体强韧度和导热性等非常均衡，突破了国内电动汽车行业铝合金材料综合性能欠佳的技术瓶颈，显著提升了国产电动汽车的轻量化水平，不仅符合国家节能环保的政策导向，实现了高强韧高导热铝合金材料的产业化，而且带动了上下游产业链发展，推动了电动汽车行业在铝合金材料应用方面的技术进步。