通用汽车于当地时间10月21日在纽约举行的“GM Forward”活动上,公布了正在开发的第四代电动汽车平台主要技术方案。该平台计划采用富锰锂(LMR)方形电芯,由通用汽车与LG新能源的合资企业Ultium Cells在美国田纳西州Spring Hill工厂生产。
通用汽车提出,LMR电池的设计目标是在成本接近磷酸铁锂电池的情况下,将能量密度提高33%。通过结合新电池、电驱系统及空气动力学设计,公司还计划将每千瓦时电量对应的续航里程较现有车型提高约20%。
新电驱系统的内部零部件数量将减少40%,新电气电子架构的线束长度将减少30%。