国内首型氨双燃料LPG液氨运输船在黄埔文冲命名
2026-09-23 09:37:25
分享【SMM氢能快讯：国内首型氨双燃料LPG/液氨运输船在黄埔文冲命名】9月16日，由中船黄埔文冲承建、中船集团上海船舶研究设计院设计、中国船级社（CCS）检验的天津西南海运2.5万立方米氨双燃料LPG/液氨运输船（H2533、H2534姐妹船）正式命名，船名分别为ANDREM与GASCORAL。
该船为**全球第二、国内首型氨双燃料LPG/液氨运输船**，同时也是CCS入级首艘同类型气体运输船，具备较强行业示范价值。船舶搭载WinGD6X52DF‑A‑1.0高压氨直喷氨双燃料主机，可直接使用所载货液氨作为燃料，支持燃油、氨燃料双燃料运行；配置轴带发电机与高压选择性催化还原系统（HP‑SCR），减少燃油消耗并降低氮氧化物排放，满足IMOTierII/TierⅢ排放限值，能效优于IMOEEDI‑Ⅲ标准。
船舶总长159.9米，设置3个IMOTypeA独立液货舱+2个C型甲板燃料罐，总货舱容积25000立方米，最低作业温度-50℃，可承运LPG、液氨、氯乙烯单体（VCM）等液化气体。船舶预留氨加注接口，满足CCSIceClassB冰区航行要求，可适应复杂海域作业。
该船为**全球第二、国内首型氨双燃料LPG/液氨运输船**，同时也是CCS入级首艘同类型气体运输船，具备较强行业示范价值。船舶搭载WinGD6X52DF‑A‑1.0高压氨直喷氨双燃料主机，可直接使用所载货液氨作为燃料，支持燃油、氨燃料双燃料运行；配置轴带发电机与高压选择性催化还原系统（HP‑SCR），减少燃油消耗并降低氮氧化物排放，满足IMOTierII/TierⅢ排放限值，能效优于IMOEEDI‑Ⅲ标准。
船舶总长159.9米，设置3个IMOTypeA独立液货舱+2个C型甲板燃料罐，总货舱容积25000立方米，最低作业温度-50℃，可承运LPG、液氨、氯乙烯单体（VCM）等液化气体。船舶预留氨加注接口，满足CCSIceClassB冰区航行要求，可适应复杂海域作业。
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