美国汽车巨头 General Motors(GM)宣布投资美国初创企业 Peak Energy 并推进钠离子电池商业化(主要用于储能系统ESS,计划2029年后落地),标志着非中国车企首次实质性进入该领域,这使韩国电池产业在加快追赶LFP的同时,也被迫将钠电池纳入战略重点。与依赖锂的三元电池(NCM/NCA)和LFP不同,钠离子电池以资源更丰富、成本更低的钠替代锂,具备供应链更稳定、低温性能更优以及安全性更高等优势,尤其适用于大规模储能场景。与此同时,随着锂价波动加剧,钠电池在成本端的吸引力进一步凸显。韩国企业如 LG Energy Solution、Samsung SDI 和 SK On 已加快布局,计划在2027年前后实现样品或量产推进。整体来看,GM入局意味着原本由中国企业主导的钠电池技术路线正在走向全球化,也将推动韩国电池厂商加速技术和产品组合调整。 (详情)