韩国政府通过其产业通商资源部(MOTIE)已正式向欧盟委员会提出交涉,要求在欧盟即将于2026年7月1日生效的升级版钢铁贸易保护新规下,确保韩国钢厂获得公平的关税配额(TRQ)待遇并维持历史出口体量。欧盟该项新规要求将免税钢铁进口配额大幅削减47%至每年1830万公吨(mt)的绝对上限,并将超额部分的惩罚性关税翻倍至50%。韩方强调,韩国钢厂主要向欧洲汽车及家电供应链供应高端扁平材(板材),不应受到旨在打击全球过剩产能的“反规避”措施的无差别误伤。市场影响方面,这折射出围绕欧盟高度排他性单一边境壁垒的外部贸易政策摩擦正在加剧。