【冠盛股份半固态电池采用磷酸铁锂+石墨方案】4月7日，冠盛股份发布其投资者关系活动记录，披露冠盛东驰固态电池项目预计今年年底开始投产，产能爬坡情况将根据现场调试和生产进度决定。
冠盛股份提到，其固态电池有两个发展方向。在储能电池领域，采用磷酸铁锂半固态方案，正极材料为磷酸铁锂，负极材料为石墨， 未来可能用到硅碳棒以提高能量密度，核心技术是固态电解质膜。 量产线已积累大量战略客户储备，其应用场景包括工商业储能、户储、电动船舶、电动机车以及通讯基站储能等，相信下游需求远大于产能。 在动力电池方向，使用准固态三元方案，正极采用高镍材料，负极采用硅碳负极，将来可能用到纯金属锂方案，同时拥有 自修复固态电解质膜技术，来保障动力电池安全性。目前动力电池还在小试阶段，在动力方向也进行了很多提前布局和接洽，包括人形机器人、低空等领域，但目前仍处于前期技术对接阶段。考虑到应用场景的量还不大，暂时还未专门为此类应用场景开设产线， 待行业需求量达到一定层级后会考虑建设中试线。
冠盛股份提到，其固态电池有两个发展方向。在储能电池领域，采用磷酸铁锂半固态方案，正极材料为磷酸铁锂，负极材料为石墨， 未来可能用到硅碳棒以提高能量密度，核心技术是固态电解质膜。 量产线已积累大量战略客户储备，其应用场景包括工商业储能、户储、电动船舶、电动机车以及通讯基站储能等，相信下游需求远大于产能。 在动力电池方向，使用准固态三元方案，正极采用高镍材料，负极采用硅碳负极，将来可能用到纯金属锂方案，同时拥有 自修复固态电解质膜技术，来保障动力电池安全性。目前动力电池还在小试阶段，在动力方向也进行了很多提前布局和接洽，包括人形机器人、低空等领域，但目前仍处于前期技术对接阶段。考虑到应用场景的量还不大，暂时还未专门为此类应用场景开设产线， 待行业需求量达到一定层级后会考虑建设中试线。
来源：上海有色金属网 分享
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