锂离子电池是以锂为能量载体的二次电池,按正极材料不同分为磷酸铁锂电池和三元锂电池,按封装工艺不同分为方形电池、软包电池和圆柱电池。磷酸铁锂材料生产资源丰富,成本、循环寿命和热稳定性优于三元材料,适合于商用车、中低端乘用车、储能等领域;三元锂电池理论比容量(能量密度)比磷酸铁锂高60%,充电倍率更高,低温性能好,适合于中高端乘用车等领域。方形电池封装可靠度较高、结构简单、单体能量密度较高、系统成组效率较高、稳定性相对较好;软包电池能量密度较高,电池内组小、循环寿命长;圆柱电池硬壳封装可靠度较高,电池一致性较高,工艺成熟,成本较低,电池产品良率、散热性能较好。
锂离子电池是以锂为能量载体的二次电池,按正极材料不同分为磷酸铁锂电池和三元锂电池,按封装工艺不同分为方形电池、软包电池和圆柱电池。磷酸铁锂材料生产资源丰富,成本、循环寿命和热稳定性优于三元材料,适合于商用车、中低端乘用车、储能等领域;三元锂电池理论比容量(能量密度)比磷酸铁锂高60%,充电倍率更高,低温性能好,适合于中高端乘用车等领域。方形电池封装可靠度较高、结构简单、单体能量密度较高、系统成组效率较高、稳定性相对较好;软包电池能量密度较高,电池内组小、循环寿命长;圆柱电池硬壳封装可靠度较高,电池一致性较高,工艺成熟,成本较低,电池产品良率、散热性能较好。锂离子电池是以锂为能量载体的二次电池,按正极材料不同分为磷酸铁锂电池和三元锂电池,按封装工艺不同分为方形电池、软包电池和圆柱电池。磷酸铁锂材料生产资源丰富,成本、循环寿命和热稳定性优于三元材料,适合于商用车、中低端乘用车、储能等领域;三元锂电池理论比容量(能量密度)比磷酸铁锂高60%,充电倍率更高,低温性能好,适合于中高端乘用车等领域。方形电池封装可靠度较高、结构简单、单体能量密度较高、系统成组效率较高、稳定性相对较好;软包电池能量密度较高,电池内组小、循环寿命长;圆柱电池硬壳封装可靠度较高,电池一致性较高,工艺成熟,成本较低,电池产品良率、散热性能较好。

来源:上海有色金属网
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