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  • 今年会出现“电荒”吗?中电联这样回应

    中国电力企业联合会(以下简称中电联)19日召开新闻发布会,中电联秘书长郝英杰表示,2023年预计我国经济运行有望总体回升,拉动电力消费需求增速比2022年有所提高。正常气候情况下,预计2023年全国全社会用电量9.15万亿千瓦时,比2022年增长6%左右。 据中电联预测,预计2023年全国电力供需总体紧平衡,部分区域用电高峰时段电力供需偏紧。迎峰度夏期间,华东、华中、南方区域电力供需形势偏紧;华北、东北、西北区域电力供需基本平衡。迎峰度冬期间,华东、华中、南方、西北区域电力供需偏紧;华北区域电力供需紧平衡;东北区域电力供需基本平衡。 关于电力企业如何应对。中电联统计与数据中心副主任蒋德斌表示指出,电力供需涉及到供给侧的发电端、输电端等主要环节,也涉及到需求侧,也就是用电负荷端。实现电力供需平衡,保障电力安全稳定供应,将做好几个方面工作。 发电端将努力克服燃料供应中面临的价格、质量等问题,积极采购电煤,努力保障电力可靠供应。另外,充分利用前期检修窗口期,加强机组及相关电力设备检修,提高设备健康水平,减少用电高峰期的非计划停运;大力推进保供重点发电项目建设投产,能尽早在迎峰度夏等用电高峰期发挥作用。总之,将全面挖掘发电潜力,推动各类电源应并尽并、应发尽发。 电网端科学安排运行方式,加强电网运行监控。充分发挥大电网资源配置作用,加大跨省跨区电网错峰支援、余缺调剂力度。通过省间现货市场、应急调度等手段,对电力供需形势紧张的地区进行紧急支援减少电力缺口。此外,加强和各地方政府沟通,严格落实跨省区优先发电计划,加强省间交易中长期合同电量签订和履约。 用电端坚持“需求响应优先、有序用电保底、节约用电助力”导向,充分挖掘电力需求响应潜力,精细化落实需求侧负荷控制措施,持续强化负荷管理。各地区提前制定需求响应及有序用电实施方案并提前演练。大力宣传节能节电知识,引导社会持续提高节能节电意识,同时不断完善价格补偿机制,以市场化方式降低高峰用电负荷需求。

  • 瑞士拟编制电力短缺应急预案:或限制电动车“非必要不上路”

    综合多家媒体报道,瑞士正计划为冬季电力供应短缺设置四级应急预案,以防止断电范围扩大化。 据报道,在缺电升至三级应急响应时,瑞士政府将限制电动汽车“非必要不上路”。除此以外,预案还提到将对在高速公路上的电动汽车进行限速。 多个来自瑞士的媒体报道都确认了这一点,称这个准备对电力能源使用的限制令目前还处在草案阶段,但其中确实提到了电动车的问题。 这意味着,在确保冬季能源安全的众多国家中,瑞士或将成为第一个限制电动汽车使用的国家。 媒体分析表示,这也是瑞士的无奈之举。 欧洲能源危机 瑞士的电力除了自身的水电来源,还有很大一部分是从法国和德国进口。往年冬季,瑞士都会从法国和德国进口电力,以填补供暖需求上升而出现的缺口。 但今年,整个欧洲的电力供应都在吃紧,许多欧洲国家都在为出现紧急情况做准备。今年6月,瑞士联邦电力委员会就曾提到,该国今年冬季的电力供应将处于巨大的不确定性中,从法国进口的电力可能要比以往低得多。 法国电力公司(EDF)的数座核电站面临长时间的停工,使得其核电产量降至30年来的最低水平,这个常年电力净出口的国家今年可能成为电力净进口国。 法国电网运营商RTE负责人Xavier Piechaczyk此前甚至还表示,法国目前的形势存在停电的风险。 而德国的情况也不乐观,在失去俄罗斯管道天然气后,德国发电厂正在与大型工业企业商讨限制用电的预案,以便在紧急情况下有序削减供应。

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