近日，PHC 集团旗下业务部门 Total Hydrogen Solutions 选定美国本田汽车的燃料电池模块，将其集成到自有氢发电机产品序列中。这款全新机型 FCBG-H60 在休斯顿举办的 RE+Texas 可再生能源展正式对外发布， 单机额定输出功率达到 60kW ，也是本田燃料电池模块在美国市场最新的集成落地项目。 标准化模块化设计 固定式与拖车双版本 这款氢发电机采用标准化模块化外壳，只搭载单套本田燃料电池模块，就能持续输出清洁电力，运行噪音水平更低。设备预留远程储氢系统接入接口，整机配备独立暖通空调系统与保温外壳，能够从容应对酷暑、严寒等极端天气条件。产品目标客户锁定关键基础设施、国防项目以及各类商业运营主体，适配多种供电场景。 在部署灵活性上，产品具备快速就位安装能力，后期运维工作量大幅缩减。机组既可以接入公共电网并网运行，也能脱离电网独立供电。操作人员可以通过本机触摸屏完成操作，还能借助云端数据仪表盘远程调取运行数据，实现全天候在线监测。除固定式机型之外，企业还开发了拖车版本，专门面向抢险应急、短期临时用电场景，支持设备租赁模式运营。 获加州 CARB 名录及 CORE 补贴资格 在安全设计与合规认证方面，FCBG-H60 严格遵循 NFPA2 的规范要求，同时参照 UL9540A 测试标准完成高温过热风险验证，最大限度规避热失控隐患，保障设备长时间稳定运行。 凭借零排放属性，这款发电机组已经成功进入 加州空气资源委员会（CARB）名录 ，同时入选清洁非道路设备代金券激励项目（CORE）平台。项目参与企业采购该机型，可以申领对应补贴，有效压缩加州地区零排放电力装备的前期投入成本，进一步降低氢能备用电源的落地门槛。 本田氢能碳中和解决方案助理经理 David Perzynski 表示，本田脱碳战略覆盖全产业链条，发电业务同样是重点发力方向。持续投入燃料电池技术研发，就是为电网覆盖不足、难以完成电气化改造的站点提供全新解决方案。双方团队将稳步推进项目研发， 计划在 2026 年把这套混合能源发电系统正式推向市场 。