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为扩大SMM对国际废钢市场的覆盖范围，并提升印度进口废钢市场的价格透明度，SMM将于2026年8月17日正式上线六项进口废钢日度价格评估。
新增价格评估将反映美国和英国来源的HMS 1&2（80:20）重废、破碎废钢及HMS 1号重废运抵印度主要港口的现货市场主流成交水平。价格评估将基于SMM从供应商、贸易商、钢厂及其他活跃市场参与者处收集的信息，包括符合SMM评估标准或可标准化处理的已确认成交、买价和卖价。
印度是国际废钢贸易的重要目的地，美国和英国则是印度市场成熟且稳定的废钢供应国。新增价格评估将为采购谈判、合同计价、市场分析及风险管理提供独立的价格基准。
新增价格评估详情 ：
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价格点 |
价格定义 |
质量标准 |
交货方法 |
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美废 HMS 1&2（80:20）CFR 印度 |
美国产一、二号重型废钢（80:20 配比），CFR 印度主要港口，美元/吨 |
ReMA 200–206 |
CFR 印度主要港口 |
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英废 HMS 1&2（80:20）CFR 印度 |
英国产一、二号重型废钢（80:20 配比），CFR 印度主要港口，美元/吨 |
ReMA 200–206 |
CFR 印度主要港口 |
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英废破碎料 CFR 印度 |
英国产破碎废钢，CFR 印度主要港口，美元/吨 |
ReMA 211 |
CFR 印度主要港口 |
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美废破碎料 CFR 印度 |
美国产破碎废钢，CFR 印度主要港口，美元/吨 |
ReMA 211 |
CFR 印度主要港口 |
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英废 HMS 1 CFR 印度 |
英国产一号重型废钢，CFR 印度主要港口，美元/吨 |
ReMA 200–202 |
CFR 印度主要港口 |
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美废 HMS 1 CFR 印度主港 |
美国产一号重型废钢，CFR 印度主要港口，美元/吨 |
ReMA 200–202 |
CFR 印度主要港口 |
报价规格：
- 报价频率：日度
- 报价时间：印度标准时间12:00–13:00
- 发布时间：印度标准时间14:00
- 计价货币及单位：美元/吨
- 最小船货量：500吨
- 船期：45–60天
- 付款方式：以美元结算，采用即期信用证、付款交单（CAD）或其他经标准化处理的付款方式
- 税费基础：不含适用税费及关税
HMS 1&2（80:20）重废由约80%的HMS 1号重废和20%的HMS 2号重废组成。HMS 1号重废为熟铁和/或钢废料，最小厚度为1/4英寸（6毫米）；HMS 2号重废包括熟铁和钢废料，包括黑钢和镀锌钢，最小厚度为1/8英寸（3毫米）。
破碎废钢是指经过破碎及磁选处理的成分均匀的钢铁废料。该类废料主要来源于报废汽车，也可包括HMS 1号和2号废钢、打包废钢及薄板废钢，平均密度约为70磅/立方英尺。
SMM将优先采用经确认的独立市场主体之间的成交信息，其次为实盘买价、实盘卖价及经多方交叉验证的市场指示性价格。对于因来源地、品级、目的港、数量、装运期及付款方式等因素产生的差异，SMM可依据SMM价格方法论进行标准化处理。
上述六项价格评估将于2026年8月17日起在国际废钢价格栏目下发布。
SMM欢迎市场参与者就新增价格评估提出意见和建议。
敬启，
上海有色网信息科技股份有限公司
钢铁事业部
2026年8月14日
