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  • SMM 1月22日讯: 沪铜午盘过后仍在全天低位徘徊,沪铜主力合约最低跌近1%。昨日中国GDP年度增速创新低的利空情绪仍影响市场信心。 宏观面:IMF将2019年世界增速预期下调至3.5%,为三年来最低,IMF认为全球经济增长已超过峰值,提示全球经济增长下行风险,称贸易紧张局势升级是风险主要来源。 中国国家统计局周一公布,2018年全年中国国内生产总值(GDP)同比增长6.6%,为1990年以来最低年度增速,初步核算,去年我国国内生产总值90.0309万亿元,中国经济总量首次突破90万亿。其中,四季度GDP同比增速放缓至6.4%,创下2009年一季度以来最低季度增速,当时亦为6.4%。 现货方面:湿法铜因货源充裕且下游买兴低迷,表现更弱,早市湿法铜持货商报价徘徊于贴水180元/吨左右,随着盘面的不断下滑,持货商进一步加速调降报价,平水铜普遍扩至贴水90~80元/吨,少数好铜持货商降价至贴水40~30元/吨,湿法铜扩至贴水200元/吨以上。临近过年,市场抛货换现的情绪略显急迫,今天下游补货情况较昨日略有改善,但贸易投机氛围依然清淡,贴水下滑态势恐仍会延续。市场接货意愿较低。 许多工厂在春节前一周关闭,据SMM调研来看今年铜相关工厂春节关停时间与往年相比略早。 尽管目前国内外经济下行预期压制铜价,但近来美国就业数据超预期下,鲍威尔发言仍偏鸽以及国内央行降准以及逆回购等流动性操作频出,宏观面的好转令此前超跌的铜价下行空间有限,SMM表示,铜价目前的价位在年底前并不特别看弱,沪铜在47000元/吨附近有支撑。
  • 今年5月印度将进行大选,为夺回数亿农民及其家庭的支持,印度政府计划推出农民救济计划,但分析认为,印度农业积重难返。
  • SMM1月22日讯: 2018年,锌精矿增量预期对阵锌精矿现货趋紧,期锌低位返升,重心至21000元/吨上方。进入2019年,LME锌库存以及国内三地社会库存,仍于低位徘徊,预期的累库情况迟迟未现,国内基建等进入筹备阶段,均为远期的供应情况添了更多争议。那么锌精矿增量到底如何,炒了一年的供给宽松是否又能真正兑现?首先,SMM盘点近3年全球排名位居前几位的锌精矿增量: 其中不难发现,锌精矿供给确有增加预期,并且每年均呈现着较高速的增长。但仍需注意到的是,锌精矿供给对于精炼锌供给的传导,锌精矿增量是否又能真正传导至锭端? SMM认为,锌精矿宽松传导至锭端尚需一定时间。当前情况来看,锌精矿增量较多,但冶炼厂新增产能却较为有限,叠加国内环保以及搬迁等刚性限制,一季度以前仍难达至往年同期水平。 那么,农历春节结束后,3月锌消费端陆续复工,伴随基建项目的陆续落实,且SMM调研下来,当前下游逢相对高位,叠加年后订单尚未确定,整体备库意愿不强的基础上,尚不可排除年后集中拿货的可能,那么现货就或仍将出现间歇性紧张,那么对于第一季度末,二季度初的期锌价格就有了一定推升预期。 综合来看,SMM认为,锌精矿增量尚未能真正传导至锭端,那么至少二季度初期,其所带来的偏空预期,并不能给予空头大幅增仓的信心。            
  • SMM分析认为,近日受唐山非采暖季限产通知和基建增速等利好因素影响,黑色系多偏强震荡运行,但分品种来看,近期螺纹1905深贴水持续修复中,因基建、降准等利多消息持续释放下前期过度悲观宏观预期有一定修整;
  • SMM 1月22日讯: 近日,氢燃料电池再次受到业内人士的关注。1月10日,国家能源投资集团有限公司董事、总经理,中国工程院院士凌文在北京表示,建议国家组织相关部委研究将氢能纳入国家能源体系,推动氢能成为国家能源战略的重要组成部分,制定氢能产业发展战略及实施路线图,建立科学长效的产业发展扶持与激励政策。1月12日下午,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会(2019)论坛中表示:“发达国家把氢作为能源管理,创制了科学安全的氢加注站建设和车载氢罐技术标准及监测体系,有力推动了燃料电池汽车商业化。建议借鉴先进经验,总结试点成果,抓紧研究修订氢能、加氢站和储氢技术标准,提升检测能力,尽快破除标准检测障碍和市场准入壁垒,加强和完善氢能生产、储运和供销体系建设。” 而在此前,中国汽车工程学会理事长付于武表示,国家能源战略很明确,多元化仍然是我国能源战略的战略基点,如果大家认为新能源就是电动化,那么这个描述或者引导方向是不完整的。 燃料电池技术发展进程 2018年2月11日,由国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新联盟在北京正式成立。政策扶持下,国内氢燃料电池市场开始活跃,国内自主品牌以及部分新兴造车势力开始研发氢燃料电池汽车。1月17日,在北京召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议上,中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位上海重塑科技分享了当前中国氢燃料电池的发展情况。 燃料电池系统核心零部件主要有电堆、空压机、DC/DC、氢 气循环泵、增湿器等,下表介绍了目前国内外燃料电池核心零部件中,电堆与空压机的技术发展情况。 资料来源:上海重塑能源科技有限公司 燃料电池汽车发展规模:中国氢燃料电池车保有量到2030 年将达100 万辆 在2018年9月1日召开的第14届中国汽车产业发展泰达国际论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高就明确预估了中国燃料汽车的发展规模,同时会上公布了中国氢燃料电池汽车近中远期战略目标计划。 目前在中国氢燃料电池产品已通过商业化运营验证,可靠性得以证实。佛山、上海、张家口、郑州率先实现氢燃料电池公交常态化多线路运营;佛山于2018年底,新投入70辆公交,于2019年初,计划新投入70辆公交;张家口于2018年底,启动商业化示范运营。 同时,目前在中国上海、广东、山东、湖北等多地政府均出台了相关规划。 上海:2020年建设加氢站5-10座,乘用车示范区2个,运行规模达到3000辆;到2025年建成加氢站50座,乘用车不少于2万辆、其他特种车辆不少于1万辆。 山东:《山东省氢能源产业发展路线图》(建议稿)提出,到2020年,燃料电池汽车数量达到2000辆,加氢站达20座;到2025年,燃料电池汽车数量达到5万辆,加氢站达200座;到2030年,燃料电池汽车数量达到10万辆,加氢站达500座。 苏州:到2020年,建成加氢站近10座,燃料电池汽车运行规模力争达到800辆;到2025年,建成加氢站近40座,燃料电池车运行规模力争达到1000辆。 武汉:2018-2020年,建设5-20座加氢站,燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000-3000辆。到2025年,建成加氢站30-100座,实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1-3万辆的运行体量。 燃料电池发展的瓶颈 下表为氢燃料电池汽车代表丰田Mirai和动力锂电池汽车代表特斯拉的性能对比。 相比于锂离子电池,氢燃料电池的电池重量、续航里程、充电时长等都具有明显优势。但同时,目前氢燃料电池仍在发展的初期,许多问题亟需解决,技术难度大、成本高、运输风险大、加氢站基础设施的不完善等问题都是制约氢燃料电池大规模推广的重要影响因素。 目前中国燃料电池产业主要依靠政府补贴,同时 大部分核心零部件需要依赖进口 (如上文表格中介绍的电堆等),部分零部件实现自主批产在2020年后。 同时,氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。氢分子又小又活泼。它透过质子膜时,电子被从分子上剥离,只留下带正电的氢质子通过,氢质子被吸引到薄膜另一侧的电极与氧分子结合。质子交换膜就是这一过程中最核心的技术。然而,质子交换膜中又 以铂金(Pt)为催化剂 ,Mirai用了约100克铂,按照现在174元/克计算,催化剂就用了近2万元。质子交换膜以杜邦的Nafion为例,约为一平方厘米10元人民币,按照用量一平方米计算,光是质子交换膜的成本就在10万元左右。另外还需高压储氢罐成本6万。横向比较,传统汽油车2L发动机的成本约为3万元,目前锂电池成本已降至1元/wh以下,Tesla主流配置的75 KWh三元锂电池成本约为8万。 注:政策过渡期内补贴标准不变 当下,锂离子动力电池已形成产业化,并在政策与市场的双重驱动力影响下快速发展;而燃料电池特别是氢燃料电池的发展仍处于初级阶段,行业专家表示,目前来看,氢燃料电池的发展前景广阔,应用场景丰富,但在其大规模落地之前仍需较长时间去解决存在的痛点。 但是,相比于锂离子电池补贴政策正处于退坡过程中,燃料电池的补贴力度大且具有持续性,这也显示了中国政府重视多元化发展路线,支持新能源电池的决心。对于国家层面明确制定相关发展目标,2016年工信部颁布的《节能与新能源技术路线图》中已经提到,2020年建成100座加氢站;2025年实现建成300座加氢站的目标;2030年建成1000座加氢站。   SMM钴锂研究团队 胡岩 021-51666809 洪璐 021-51666814 宁紫微 021-51666780 覃晶晶 021-51666828  
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  • SMM分析,此次包销合同中锂矿定价权的转变,是一个中国锂盐冶炼生产企业在锂精矿谈判市场中掌握更多话语权的信号。
  • 东北证券宏观分析师沈新凤昨日对记者表示, 2018年GDP实际增长6.6%,符合此前预测。 “2018年四季度GDP实际同比增长6.4%,较三季度小幅回落0.1个百分点。
  • 长江有色:21日铜价小涨询价者寥寥 长江铜业网铜报价计算:今天国内现货铜报价小涨,ccmn长江有色网1#铜价 ccmn铜市分析:今天亚盘,伦铜低位运转,北京时间15:00最新  2019年1月11日全国双铜纸报价最新行情猜测
  • SMM1月22日讯:今日重点关注德国与欧元区1月ZEW经济景气指数,ZEW经济景气指数是欧洲经济研究中心对350名分析师及机构投资者就其对欧元区中期(6个月)的经济活动及资本市场前景的预期进行调查。
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