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产能过剩调控后汽车时代

易贸金属网讯   日前,发改委相关官员表示:“2008年汽车产量将超过1000万辆,轿车产量超过500万辆,应该不成问题。现在来看,汽车产业更加突出的问题是提高整个汽车行业质量。”有关人士称,管理部门的言论表示,两年前启动的汽车业产能过剩调控已经告一段落。您认为,在产能过剩调控后时代,汽车发展的重点应集中在哪一方向?
   在政策面进一步出台相关法规,引导自主合资品牌良性竞争。
   提高单位产能利用率,避免不必要的产能浪费。
   加快组建大型企业集团,鼓励大型企业集中上市。
   逐步淘汰产能较小企业,加强企业并购。
   首先解决大部制合并后,多头管理汽车行业的问题。
   点评:发改委对汽车行业调控的重点已逐渐由微观层面向宏观层面转变,主管方已不再片面强调产能的过剩,而将调控点着力在提高产能利用率的方向,今后,各项政策面的出台将由哪一部门主导,汽车生产企业、流通行业和消费层面都在密切关注这一进展。(来源:盖世汽车网)
*上海有色(SMM)原创新闻,转载请保留原文链接:https://news.smm.cn/news/50076
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