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深圳柴油供应告急 紧张局面很可能愈演愈烈

易贸金属网讯   近期国际油价都在每桶100美元以上运行,已达到历史新高,这也导致深圳、武汉、海口等地的柴油供应告急。成品油零售涨价,这直接牵动百姓生活成本的增加,不少市民们都担心,再涨就吃不消了。
    油价的上涨,直接牵动百姓生活成本增加。笔者近日在深圳市内各油站发现,不少油站挂出“柴油已售完”的“免战牌”,10多家油站无油可加。而在盐田及关外的一些油站外,都排起了长长的等油车队。常加的93号油已经升到每升5.34元。“有车一族”的小五表示,15日一大早,就准备加油,结果一直到下午,经过了十多家油站,也没有加到0号柴油。
    深圳一家油站负责人告诉笔者,已不经营柴油,主要是因为经营零号柴油没有赚,还要亏。据业内人士透露说,0号柴油的批发价已由原来的6500元每吨上涨到6600元,折合每升的批发价格就是5.60元,而按照物价局的规定,0号柴油零售价是每升5.28元。“批零倒挂”现象,导致部分油站不愿经营0号柴油。
    中石化负责人表示,目前深圳市内各油站出现柴油相对紧缺现象,是因为周边城市货柜车由于在当地加不到柴油,转到深圳加油,增加了本市柴油的销量。0号柴油供应紧张再度引起市民猜测,成品油的零售价格是否还会涨价。
    笔者对盐田龙岗一带的加油站调查发现,各加油站仍然排着货车长龙等待加油。中油BP公司龙岗街道一个加油站工作人员表示,这两天基本都如此。高峰期排队加油等一个多小时是很经常的事情。“目前还没有到限量供应的程度,如果再这样下去就不好说了。”他表示,得看油库是否能保证。
    去年以来,由于各种因素的影响,柴油供应市场不时出现吃紧状态。而去年10月底深圳市就曾出现“柴油荒”。
    中石化有关部门表示,柴油可能还会日趋紧张。深圳是用油大户,对供应十分敏感,每个月都有缺口,他给笔者算了一笔账,按照6600元/吨采购进来,零售5元/升卖出计算,每吨亏损600元。“企业都要讲盈亏,会不会尽力采购来应对短缺,要看公司总部的决策。”据他称,去年9月底开始的全国性油荒时,中央政府强令中石化等不惜成本保证供应,但目前的紧缺只是局部性的,估计中央暂时不会做类似强制要求。因此,柴油紧张很可能愈演愈烈。(来源:中华工商时报)
*上海有色(SMM)原创新闻,转载请保留原文链接:https://news.smm.cn/news/49352
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