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上海 1/4废铅酸电池有望进入循环圈

易贸金属网讯  大量废铅酸电池外流,而专业危废品处理生产线停工待料的窘况,今年有望出现转机。3月6日从有关部门获悉,上海唯一一家专业从事含铅废弃物回收利用企业———上海飞轮有色冶炼厂将与本市“铅消费大户”联手,打造废铅回收再利用循环圈,正规回收利用率由此可从原来的不足1%提高到25%。
    为了规范废铅酸电池的流向,上海飞轮有色冶炼厂与本市多家“铅消费大户”接洽,探索“生产者召回,飞轮处置”的新路。据悉,上海最大的汽车蓄电池生产商———江森自控国际蓄电池有限公司与之初步达成意向。江森公司每个月生产车用蓄电池30万只,需消耗大量合金铅。他们曾主动联系飞轮冶炼厂,希望建立伙伴关系,由江森出面召回废旧蓄电池,飞轮厂负责加工,并把经过冶炼的再生铅“新料”还给江森。据悉,经过尝试运作,已有450多吨废铅经过精炼,重新回到企业生产链。
    专家指出,在美国,废铅回收是生产者与使用者联合负起全部回收的社会责任。美国许多州都采取让消费者在购买新蓄电池时先付押金的方法。他们必须“持旧换新”才可不再预交押金,否则以前的押金就由政府“扣留”,转为支持专门的废铅回收企业之用。这样,就形成了一个覆盖广泛的封闭回路铅循环系统,使全国废铅酸蓄电池的回收和废铅利用率达到近95%的高水平。如果废铅酸再生企业与生产者联手模式能够在全市健康推广,上海至少25%的废铅能够进入再生利用“循环圈”。(来源:中国经济网)
*上海有色(SMM)原创新闻,转载请保留原文链接:https://news.smm.cn/news/49330
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