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6月新车消费需求放缓 车价进入动荡期

6月份北京汽车销售进入传统淡季,新车消费需求放缓。亚市商务中心经理郭咏表示,5月北京新车销售出现下滑,6月的新车销售也不乐观,预计将延续颓势。与之相对应的是,6月份经销商经营信心指数连续第三个月出现大幅下降,对于6月份的新车销售不管是国产车商还是进口车商都持悲观态度。

  SMM网讯:6月份北京汽车销售进入传统淡季,新车消费需求放缓。从亚市最新发布的数据看,1-5月份新车、二手车的累计交易量都出现了负增长,而6月份的销售情况也不容乐观。亚市的一项调查显示,6月消费者的购车意愿指数呈现今年2月份以来的首次下降趋势,同时,6月份经销商的库存压力也将继续加大,进口车商的库存过长比例已经超过50%,国产车商的库存过长比例也达到了39%。

  亚市商务中心经理郭咏表示,5月北京新车销售出现下滑,6月的新车销售也不乐观,预计将延续颓势。他表示,6月份汽车价格将进入动荡期,经销商对降价的预期明显加强。原本今年还保持相对稳定的汽车价格在销售下降、库存增加的压力下,6月份有可能出现今年首次的大面积价格调整情况。进口车的价格压力依然明显,国产车在销售出现逆转的情况下有可能再次出现价格战。这对想要最近购车的消费者来说应该是个好消息。

  5月份,京城二手车的销售出现较大幅度下降。数据显示,5月份京城成交过户二手车51000辆,同比下降10.05%,受周边城市限迁影响,5月份外迁率为39.2%,同比下降10.2%。郭咏表示,北京新车销售的增长带动主要靠新旧车置换,今年北京二手车对外流通的放缓,限制了北京的二手车交易需求,也大大影响了北京的新车置换需求。如果无法解决北京的二手车交易问题,今年的北京新车销售5%的增长都将难以实现。

  与之相对应的是,6月份经销商经营信心指数连续第三个月出现大幅下降,对于6月份的新车销售不管是国产车商还是进口车商都持悲观态度。从调查数据上看,六月初经销商库存出现明显增长,受4月份旺销和车源供应的影响,5月初经销商库存曾达到今年最低点,有75.56%的经销商库存处于正常状态,是北京实行限购以来库存情况最好的一个月,但随着5月份的销售下降,月底经销商库存增加明显,到6月初,经销商库存正常比例已经下降到38.10%,库存过长比例则增长到44.44%,经销商面对销量下滑,厂家的车源供应不断增加,6月份开始再次陷入库存压力之中。

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