一周汽车市场:千辆入京 红旗复制奥迪模式

SMM 6月21日讯:本期汽车回顾主要围绕红旗轿车当选公务车。SMM精选5条汽车资讯供参考。6月17日,外交部长王毅公务用车使用国产红旗轿车的消息不胫而走,今后各部委的高级官员将逐步换上红旗H7轿车作为公车。 上世纪60年代,红旗车曾是中国国家领导人接待外宾的礼仪用车。作为国产车里资历最久的“老大”红旗,今年5月30日,其H7正式在北京上市。红旗H7定位于“高档行政商务座驾”,全力进军高端轿车市场。 在公务车领域占有一席之地,无疑是个好消息。但是,专业人士认为,由于此前红旗品牌定位摇摆、产品规划失策、渠道混乱等,销量惨淡。值得警惕的是,这些弊端至今也并未在复兴的红旗品牌身上根除。 未来五年产品规划缺乏消费门槛更加亲民的A、B级豪华车、紧紧围绕高档官车形象而设。如此曲高和寡的品牌定位,令红旗在私人市场很难取得量的成功。(上海有色网) 相关新闻: 外交部长换乘红旗 部委官员

SMM 621讯:本期汽车回顾主要围绕红旗轿车当选公务车。SMM精选5条汽车资讯供参考。6月17日,外交部长王毅公务用车使用国产红旗轿车的消息不胫而走,今后各部委的高级官员将逐步换上红旗H7轿车作为公车。
上世纪60年代,红旗车曾是中国国家领导人接待外宾的礼仪用车。作为国产车里资历最久的“老大”红旗,今年5月30日,其H7正式在北京上市。红旗H7定位于“高档行政商务座驾”,全力进军高端轿车市场。
在公务车领域占有一席之地,无疑是个好消息。但是,专业人士认为,由于此前红旗品牌定位摇摆、产品规划失策、渠道混乱等,销量惨淡。值得警惕的是,这些弊端至今也并未在复兴的红旗品牌身上根除。
未来五年产品规划缺乏消费门槛更加亲民的A、B级豪华车、紧紧围绕高档官车形象而设。如此曲高和寡的品牌定位,令红旗在私人市场很难取得量的成功。(上海有色网)
 
 
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