空客拟向中俄外包研发工作——英《金融时报》

据英国金融时报报道,欧洲飞机制造商空中客车(Airbus)昨日将A350宽体客机的部分零件设计和生产工作外包给了俄罗斯联合飞机公司(United Aircraft Corporatio)。与此同时,俄罗斯旗舰航空公司——俄罗斯国际航空公司(Aeroflot)敲定了从空客购买22架宽体客机的订单。
    空客母公司——欧洲航空防务与航天公司(EADS)的高管与俄罗斯官员签署了此项协议。此交易旨在表明,尽管与美国竞争对手波音(Boeing)的竞争相当激烈,但空客的外包计划能够为其赢得订单。
    由于空客计划将法国、德国、英国和西班牙的8.7万名员工裁减十分之一,因此将工作外包给外国供应商的做法激怒了工会组织。空客实施的“Power 8”重组计划旨在改善目前的境况:。
    俄罗斯签署这项协议表明,该国总统弗拉基米尔?普京(Vladimir Putin)希望重振俄罗斯航空业。俄罗斯一家国有银行去年购入EADS 5%股权,普京一直要求EADS赋予其一个董事席位,但迄今尚未成功。
    EADS表示,俄罗斯新崛起的航空领军企业——联合飞机公司将负责A350机身5%的设计制造工作。俄方将自行承担投资成本。首批A350宽体客机将于2013年交付使用。
    与此同时,俄罗斯国际航空公司再度确认了一份购买22架A350客机的意向书,这批飞机将于2014年至2017年交付。以订单价格计算,该合同总价值将达44亿美元,不过飞机制造商通常会对大宗订单提供折让。
    尽管交易细节尚未敲定,但对于空客而言,与联合飞机公司签订的这笔交易具有里程碑式意义。空客承诺,将把A350机身的半数工作外包给分担风险的合作伙伴。目前,空客正在大力开发A350宽体客机,以与波音787梦幻客机(787 Dreamliner)相抗衡。
    由于推迟生产A380超大型客机给空客带来了巨大损失,该公司不得不请求供应商承担研发A350的部分工作。波音在研发787梦幻客机时首创了这种业务模式。
    在宣布加紧研发A350的计划时,空客表示,希望将100亿欧元(合133亿美元)总开发成本的约五分之一外包给供应商。这表明,俄罗斯和中国有可能分别获得3%至5%的A350机身研发工作。对于波音和空客这两家全球大型飞机制造商而言,中俄都是相当重要的市场。空客希望,类似与联合飞机公司签订的这种工作分担协议,将能够鼓励俄罗斯和中国航空公司购买欧洲飞机,而非美国飞机。

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