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中国客车出口激增

昨日在上海举行的第七届世界客车博览亚洲展览会上获悉,中国客车业在侵权争端中,仍然出口旺盛。较多的客车企业高层表示:一旦走过知识产权争端阶段,拥有自主创新和知识产权的中国客车企业,将成为国外客车最有力的竞争对手。
  不过,来自世界客车联盟的秘书长Luc Glorieux指出:中国客车企业必须解决售后、维修体系的问题,才能与欧洲客车企业一较高下。
  宇通客车和金龙客车的中层均表示,有意于三分中国客车天下。目前,这两家中国最具竞争力的客车企业已经将战火延伸至海外。此外,陷于侵权纠纷的江苏中大客车亦信心满满地冲向国际市场。
  据了解,2006年,金龙客车总销量为2.4万辆,较2005年增长30%;出口2500辆,同比增长200%。据了解,金龙客车的主要出口地为亚洲、中南亚、南美、俄罗斯;2005年,金龙客车成为首个将车卖到欧洲的中国企业;并计划今年将海外市场拓展至新西兰和韩国。
  与金龙客车势均力敌的宇通客车,亦将2010年市场份额定为三分之一。宇通客车目前的主要出口国为古巴、伊朗、俄罗斯。
  2006年,宇通客车总销量为2万辆,同比增长20%;出口2000辆,同比增长60%。按计划,2007年,宇通客车将加快出口步伐,由2006年的2000辆增至1万辆;其总销售目标为2.5万辆至2.6万辆,同比增长约30%。
  陷入侵权争端的江苏中大客车也表示:将加大出口力度,未来出口占其总销量的三分之一。今年,其将在俄罗斯建立组装厂;与此同时,今年主要销售重点区域定在中东。
  据了解,2006年,江苏中大客车共销售2000辆,同比增长200%;出口400辆,同比增长400%。
*上海有色(SMM)原创新闻,转载请保留原文链接:https://news.smm.cn/news/26940
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