非贵金属汽车尾气净化三元稀土催化剂达国际先进水平

    来自稀土行业的信息,中科院长春应化所研制非贵金属汽车尾气净化三元稀土催化剂,经专家鉴定,达国际先进水平。     随着城市汽车数量的增加,汽车尾气污染日益加剧,汽车尾气已成为目前我国城市大气的主要污染源之一。据了解,我国机动车污染物排放浓度比发达国家要高出几倍。目前发达国家通过贵金属(Pt-Rh)三元催化剂解决了汽车尾气对环境造成的污染。但如何有效降低贵金属用量,以及提高催化剂的使用寿命,是目前国际上汽车尾气净化技术亟待解决的课题。     中科院长春应化所以现有的稀土催化剂制备技术为基础,通过完善非贵金属催化剂活性组分的批量制备技术和连续涂覆技术,完成了非贵金属汽车尾气净化器生产技术,开发出了新一代由密耦催化剂-稀土催化剂构成的,可达欧3排放标准的新型汽车尾气净化器。在台架实验中催化剂寿命达8万公里。项目已获一项中国发明专利(ZL02146051.5)。     这项研究的创新性在于:一是利用功能组合的概念将具有高效转化烃类化合物的F-C催化剂与具有高效消除CO和NOx的HT催化剂进行复合,由F-C和HT催化剂构成的非贵金属三元催化剂已接近贵金属催化剂(主催化剂)的结果;二是利用贵金属密耦催化剂与稀土主催化剂在性能上的互补性,以贵金属主催化剂(体积为~400mL)作为密耦催化剂与稀土催化剂构成了可达欧3排放标准的新型汽车尾气净化器。     汽车产业是我国国民经济的主导产业。开发具有自主知识产权的汽车尾气非贵金属净化器,对于持续发展我国汽车和环保产业具有深远意义。该项目的研制成功不仅具有明显的社会效益,还有巨大的经济效益。汽车尾气净化催化剂拥有巨大的市场,目前仅中国市场上汽车的保有量就有约2000万辆。由于汽车尾气净化器(催化剂)生产工艺与其它化工技术不同,放大实验是批量生产的放大,放大实验带来的风险较小。专家测算,如果以此核心技术建立年产5万套汽车尾气欧3净化器(净化器1500元/套),年产值达0.75亿元。又可节省大量贵金属资源,符合我国经济可持续发展的要求。     据悉,该项目组已与吉林同方实业发展有限公司达成协议,共同建立年产5万套欧3净化器生产线。

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