蔚来乐道L60正式上市，14.99万的起步价，引发了资本市场的广泛关注。这很可能是今年最具性价比的家用SUV，与爆款车型理想一较高下，同样具备爆款潜质：

1、乘坐舒适性：车长超4.8米，比Model Y更长

2、智能制造：彩电大冰箱大沙发统统安排

3、快充性能：首发全域900V，充电更快

14.99万元起的售价，更是将性价比的buff叠满，刺激消费者的购车热情。

乐道L60车长/宽/高分别为4828/1930/1616(mm)，定位家用中大型纯电SUV。而大多数家庭用户最在意的用车经济性和空间方面，乐道L60都做得不错。先来看用车经济型，也就是乐道L60的能耗。经过乐道相关负责人超2万公里的实测，百公里能耗仅为12.3度，按1度电7毛钱计算，相当于1公里只花不到9分钱。不仅能耗低，而且跑得远。乐道L60共有三种电池包规格可选（换）：不过超1000km续航的半固态电池要稍微等等，首发只有555km和730km两种高规格，基本能缓解日常通勤焦虑。

续航不焦虑的同时，作为蔚来子品牌，乐道L60的补能体系自然是一大亮点。乐道总裁艾铁成现场透露，乐道L60现在可用换电站已超300座，到年底将有超1000座换电站可用，自建充电桩超2.3万根，接入第三方充电桩超1000000根。据悉，明年蔚来换电站将实现“县县通”，覆盖全国超2300个县。再来看空间，也是乐道L60吸引家庭用户的一大卖点，前后排空间可同时翘二郎腿，1米8成年男性甚至可以在后排溜达穿梭。而得益于较大的空间，乐道L60后排的可玩性更高。乐道为此开发了一些配件，比如后排“妈妈包”，可当小桌板，也可放纸巾、宝宝水杯等家用常备小物。

最后简单说下其他配置：单电机后驱车型零百加速5.9秒，双电机四驱为4.6秒。悬挂当然是舒适取向，配备FSD可变阻尼调节，用料前增强型双球节麦弗逊后五连杆，这悬挂就自带爆款SUV属性。

整体来看，乐道L60基本配置和配件主打一个家用且好用，首发900V架构，低能耗，补能快，千座换电站蓄势待发，“三电”表现遥遥领先。

对此，乐道总裁艾铁成现场更是豪言：上半场电动化，乐道L60取得了不错的成绩。下半场智能化，子品牌首款车又有怎样的表现？

智能化方面，重点来看智能驾驶和智能座舱两部分。首先智能驾驶，相比蔚来全系，乐道出于降本考虑，有了一些创新之处。乐道L60的智驾算法OSD (ONVO Smart Driving)与蔚来NOP同源，交付即可用。不过全系去激光雷达，以一颗4D成像毫米波雷达替代。而且智驾芯片只用了一颗英伟达Orin，算力254TOPS。这样的硬件配置，在蔚来旗下车型还是首次。不过蔚来仍然自信，表示乐道L60的智能驾驶能做到“全国都能开，全国都好用”，具体地说，是覆盖全国726城，超2700个县。

最后，来看下车型配置：只有标准续航和长续航两个车型，主要是续航以及动力上的差别，有七种车身和4种内饰颜色可选。长续航版同时也是四驱版，由于前轴设计，转弯半径相比标续版稍大，但对比竞品也还不错。标续版售价20.69万元，长续版售价23.59万元，BaaS(Battery as a Service)方案价格相同，都是14.99万元，不过电池租用费用不同。智能驾驶包括高速NOA功能，也需要额外订阅，月租为320元。作为品牌首款车，乐道L60同样也有创始版车主权益，包括5年全场景NOA免费用、换电券等等。