SMM 5月10讯：在由SMM主办的第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国新能源汽车驱动系统三电技术论坛上，深圳市依思普林科技有限公司总经理张杰夫分享了重卡领域大功率控制器产品的解决方案。

根据中国汽车协会数据，2022年1-12月，中国新能源电动汽车累计销量达到688.7万辆，新车销售渗透率已达25.6%。

1月12日，中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟对2023年新能源汽车市场的判断：2023年新能源汽车产销涨幅预计在40%左右，新车渗透率也将在40%左右，整体销量规模有望触达1000万辆。增量空间主要来自于三个方面：三线及以下市场、出海市场，以及对燃油车的加速替代。

公司的大功率控制器在芯片的设计开发，动力总成系统的设计与制造、IGBT模块&碳化硅模块的封装&测试以及电机控制器&多合一辅助控制器的开发方面均有优势。

此外，公司还拥有独立控制器、辅助控制器/整车控制器、集成式动力总成以及IGBT模块/SiC模块等四大类产品。

提及I70控制器方面，产品示意图如下：

产品特性&优势：

大功率平台化产品——产品输出功率等级进一步提升，完全覆盖540kW的市场需求，功率密度达到25kw/L；

双芯片双平台布局——采用DSP+CPLD的双芯片、双平台的设计布局，提高产品的控制精准度的同时，在异常保护的处置能力上得到进一步的提高；

高等级的防护标准——精密的结构设计，使产品在防护安全层面达到了IP68的等级标准；

安全的模型化设计——产品研发，基于模型定义、模型仿真、代码生成技术，实现极优的产品安全方案。

S31集成式动力总成控制器方面：

是第二代电机、电控集成式设计理念下的产品，具有优异的EMC（CLASS 3）和振动性能（6g）。目前累计装配超1万台电动大巴，运行时间超5年，单车经历50万公里行驶应用。

T09二合一控制器方面：

可用于重卡车型或混动车型的双电机控制器；二合一驱动布局，双路输出，可分别用于驱动电机和发电机的控制，最大满足300kW的单路输出；SiC模块的应用，实现更高效、更安全的产品特性。

公司未来发展规划

社会在发展，行业在进步，未来，我司将在新能源电动化的浪潮里探索新领域，进一步转型自动化发展，加大产品和技术的研发投入，紧跟行业发展最前沿，同时加强合作，落实人才培养计划，为企业、为社会注入新的活力，贡献更大价值。

未来，公司将进一步拓展开发重卡、矿卡、电动船舶等新市场；扩大并建造自动化产线，提升产能和品质；加大研发投入，保证行业内技术创新的优势；加强政府、企业和院校的合作，招揽人才，保证就业。