据SNE Research称，韩国电池制造商可能会将价格提高30%至40%，以抵消大宗商品成本的上涨，它们正在与电动汽车制造商就新的长期合同进行谈判。

据彭博新闻报道，SNE的执行副总裁James Oh在本周三的研讨会上称：“我们最近与韩国电池企业举行了一次会议，让我们调整了电动汽车电池的价格前景。到2024年或2025年，电池价格极有可能上涨。”

James Oh表示，虽然这些公司没有透露会提高多少价格，但在2025年之前，使用锂、镍、钴和锰的公司可能会将电池组的价格提高40%。

整车端，由于供应链中断，全球汽车制造商都在争相储备电动汽车电池的关键原材料。如今，锂、镍和钴等稀有金属的价格已飙升至多年来的高点。

通用汽车公司本周二表示，将从矿商嘉能可（Glencore）购买钴，用于生产电动汽车，但并没有透露这笔交易的规模。双方在一份联合声明中表示，嘉能可将从其澳大利亚的Murrin Murrin矿区为通用汽车供应钴，这些钴将用于通用的Ultium电池阴极，为雪佛兰Silverado EV、GMC悍马EV和凯迪拉克Lyriq汽车提供动力。

而就在本周一，美国的另一大汽车制造商福特汽车宣布，与澳大利亚锂矿公司Lake Resources NL签署了初步协议，后者将通过其位于阿根廷的锂矿项目Kachi每年向福特提供2.5万吨锂。协议并不具备法律约束力，目前双方仍在就具体的交付时间表等事项进行最后的协商。

特斯拉CEO马斯克甚至在推特上表示，特斯拉可能会直接大规模地涉足锂矿开采和精炼业务，因为作为制造电池的关键部件的金属成本已经变得十分高昂。