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一季度电池新能源行业开工投产项目汇总!未来产能过剩?

【一季度电池新能源行业开工投产项目汇总!未来产能过剩?】据电池网不完全统计,今年以来,电池新能源产业链相关公司持续推进新项目开工建设进度,其中开工项目39个,投资总额超2794.45亿元;投产项目8个,7个公布投资金额,总额达111.91亿元。

2022年一季度,据电池网不完全统计,包括锂电池、正负极材料、铜箔、锂电设备在内的相关新公布订单已达45个。同时,以比亚迪、欣旺达、中创新航、亿纬锂能等为代表的锂电池企业相继公布了多个新投建项目,整体投建资金高达2091.03亿元,建设年产能达579GWh。

在订单饱满及主力厂商扩产利好支撑下,电池新能源产业开工投产也热情高涨。

据电池网不完全统计,今年以来,电池新能源产业链相关公司持续推进新项目开工建设进度,其中开工项目39个,投资总额超2794.45亿元;投产项目8个,7个公布投资金额,总额达111.91亿元。

2022年一季度电池新能源行业开工项目汇总

2022年一季度电池新能源行业投产项目汇总

具体来看,39个开工项目中,动力电池项目15个,投资总额超1323.76亿元;矿产及正极材料项目8个,投资总额达597.45亿元;负极材料及石墨一体化项目8个,投资总额达446.2亿元;隔膜项目2个,投资总额达152亿元;电解液及添加剂项目3个,投资总额达33.94亿元;铜箔及铝箔项目3个,投资总额达241.1亿元。

同时,从上述表格也可以看出,在产业政策的推动下,投资少则十几亿元、数十亿元,更多是百亿级项目遍地开花,仅上述表格公布金额项目中就有比亚迪、蜂巢能源、欣旺达、远景动力、中创新航、力神电池、容百集团、科隆新能、川发龙蟒、内蒙古国轩、南通星源、华创新材、江西铜业13家百亿级项目开工,这也让业内担忧未来产能扩充方面存在过剩。

近日,中科院院士欧阳明高表示,2022 年传统燃油车销量将基本接近峰值,后续燃油车销量表现或出现快速下滑。而新能源汽车则进入快速增长期,预计 2030 年前后新能源车销量将与燃油车持平。2021年到2030年期间,我国新能源汽车市场总体趋势是快速增长,但周期性波动不可避免,预计2025年将出现动力电池产能周期性过剩现象。

同时,国家发改委副主任林念修指出,在推动新能源汽车产业加快发展壮大的同时,更加注重质量和品牌的全面提升。鼓励引导重点地区制定产业发展规划,依托现有产能发展新能源汽车,确保项目建设规范有序。整车企业要突出重点布局,依托现有生产基地继续发展,在现有基地达到合理规模之前,不再新增产能布点。

政策层面,为防控动力电池产能周期过剩,2021年11月18日,工信部对《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》(征求意见稿)同时公开征求意见。针对企业新建锂电池产能项目,规范条件从产业布局到技术标准上都做了详细要求。引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。

整体市场来看,在电池新能源行业扩产热情下,极有可能会迎来一波市场洗牌淘汰,而抢占先机,率先把握开工投产机遇的企业或将有望占据更多市场份额。

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