又一万亿大风口来了!利好锂电!

近日,官媒将报道的重点瞄准了一个新的万亿级市场——储能。

例如,在受到大暴雨袭击的郑州,由于洪水引发的断网、断电问题,导致很多市民的手机无法充电,和家人失去联系。情急之下,多位郑州比亚迪车主使用了车辆的“移动电站”功能,为邻居们的手机、充电宝、台灯等设备充电。

比亚迪新能源汽车充当“移动电站”并受到广泛关注,涉及到的领域是储能。所谓储能,主要是指电能的储存,储能设备也可以通俗地理解为一个大型的充电宝。

报道称,在北京最大的储能设备生产基地,储能柜是储能设备的基础单元。据了解,一个储能柜每天的储电量达到了5500度,像是一个大型的充电宝,相当于500多户家庭一天的用电量。

北京某储能设备企业生产负责人墨雨薇告诉记者:“我们现在有三个生产基地,北京、襄阳和济南。目前这三个基地的产线到年底的生产计划都已经排满了,同时我们也在积极扩产。”

还有储能基地的负责人表示,受到储能新政策推动,最近他们的订单量快速增加,预计到三季度末整体产能同比增加超过4倍。

北京某储能设备企业技术总监吕喆则指出:“和原来相比,整体上市场规模可能有4到6倍的增长。整个产业链来讲,上游的锂电芯产品可能会出现产能比较紧张的情况。”

中国能源研究会储能专业委员会主任委员陈海生称,“储能的开发成本现在随着技术的进步和产业规模的快速发展,每年都在以10%到15%的速度在下降,市场规模到2030年左右每年应该在5000亿以上,甚至到万亿。”

据不完全统计,2021年上半年,我国新增新型储能装机规模超过10GW,同比增长超600%。且装机规模较大的项目数量达34个,是去年的8.5倍,辐射全国12个省份。

这就是快速发展中的储能市场。

储能市场全球大发展

在美国,特斯拉2019年与太平洋天然气和电力公司达成一项合作,将在美国加利福尼亚州蒙特里湾地区的莫斯兰丁社区,部署数个名为Megapack的巨型电池储能设备。

该设备的能量储存能力非常强大,每个巨型电池包一年可以储存3兆瓦时的能量,并且可以将足够多的电池包串联在一起,产生储能量超过1GWh的超级储能设备,这将能为“旧金山的每个家庭提供6小时的电力”。

据了解,特斯拉近日向美国得克萨斯州公用事业委员会提交申请,希望向用户出售电力。

近日,美国能源信息署一份报告显示,近五年,美国的大规模电池容量增长了两倍。美国公共事业公司计划在未来两年,安装超过1万兆瓦发电能力的大规模电池,新电池的容量将是2019年的10倍。

此外,亚太地区的韩国、印度和日本也是主要市场。

锂电企业大布局

说到锂电企业,不得不说的是宁德时代。据宁德时代半年报披露,2021年上半年,其储能系统的营业收入为46.93亿元,排在动力电池系统(营收304.51亿元)、锂电池材料(营收49.86亿元)之后,但是,宁德时代的储能系统毛利率最高、营收增速最强劲。

8月31日,宁德时代与晶科能源在福建宁德签订战略合作协议。根据协议,宁德时代和晶科能源将在储能业务、整县推进光储综合解决方案、全球市场光储合作、产业链上下游碳中和推进、基于创新光储架构及系统集成方案的联合研发等多领域达成了全方位的战略合作意向。

这是宁德时代在储能领域的最新动态。

值得注意的是,7月29日,宁德时代正式发布第一代钠离子电池,锂钠混搭电池包也在发布会上首次亮相。

钠电池的目标市场,就是储能。

事实上,宁德时代不是第一个量产钠离子电池的品牌。早在2019年,中科海钠就依托中科院物理研究所,建立了首座钠离子电池储能电站,并在2020年9月实现量产,产能可达30万只/月。这是全球首个宣布批量生产钠电池的企业。

8月23日,山东章鼓在回复投资者问的时候称,“钠离子电池仅作为部分锂离子电池低温补充使用,并且,钠离子电池同锂离子电池共线生产,因此,钠离子电池仅在客户定制条件下进行生产。锂/钠离子电池生产线已经可以进行电池量产。”

比亚迪方面,在2020年8月8日-10日举行的“2020年第十四届SNEC展会”中,比亚迪携全新电网级储能产品BYD Cube亮相。据了解,BYD Cube占地仅16.66平方米,储能容量高达2.8MWh,该产品相较于行业内40尺标准集装储能系统单位面积能量密度提升了超90%,并率先支持1300V直流电压,匹配不同品牌的高电压换流器。

比亚迪的储能业务主要集中在海外市场。例如,在德国,比亚迪的市场份额高达19%,仅次于德国电池生产商Sonnen的20%,排名第二位。

不止于此,据了解,比亚迪的刀片电池将在未来应用于储能产品。

现在,比亚迪正在大扩产中,不断地成新的电池公司就是证明。随着产能的扩大,刀片电池的大规模得供以及应用于储能领域也越来越近。

亿纬锂能方面,8月初,亿纬锂能宣布携手荆门高新区,拟投建30GWh储能及动力电池项目,具体为15GWh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15GWh乘用车用三元电池项目

6月10日,亿纬锂能发布公告称,子公司亿纬动力拟与林洋能源签署《合资协议》,双方出资入股成立新的合资公司,由合资公司投资不超过人民币30亿元建设年产10GWh的储能电池项目。

这是亿纬锂能加快储能市场布局的体现。

国轩高科进入储能领域则更早些。例如,该公司于8月18日在回复投资者提问中表示,“公司储能业务布局较早,2016年9月,公司正式成立储能事业部进入储能领域。近年来,公司储能业务快速发展,与华为、铁塔、中电投、电子十一院、上海电气、国家电网、继远软件、许继集团等公司和单位都有储能方面的项目和相关业务合作。”

在7月27日,国轩高科更是早于宁德时代,与晶科能源签署战略合作协议。根据协议,双方将共同开展“光伏+储能”系统的合作研发生产及销售,在“光伏+储能”产品研发生产、分布式光储系统开发销售、一站式综合性解决方案、光储充电设备、光储整县推进等领域,开展创新型、多维度的战略合作,共同推动“光伏+储能”的深入合作。

据透露,目前双方已经在美国工业储能和日本家用储能等领域开展了初步合作,合作基础良好。

此外,包括欣旺达、鹏辉能源、雄韬股份、比克、力神、瑞浦能源等电池企业无一不在大幅度布局储能领域。

总结

今年7月,国家发改委和能源局发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》,提出要坚持储能技术多元化,实现钒电池等液流电池长时储能技术进入商业化发展初期。

事实上,包括钠硫储能单体电池、氢储能等技术,都在储能领域得到应用。

当然,就目前看来,还是锂电池储能综合性价比最高,特别是磷酸铁锂电池。

储能领域百花齐放的局面,正在加速到来。

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