据外媒报道，通用在5月27日表示，该公司计划在未来一个月内重启多座受芯片供应短缺影响的汽车装配厂，包括位于加拿大安大略省的CAMI装配厂。
通用发言人David Barnas表示，当前全球范围内依然存在芯片供应不稳定的情况，但是通用的供应链团队已经在减轻影响方面取得了进展。5月27日，通用股价上涨2.9%，收于59.77美元。
通用计划于6月14日重启CAMI装配厂的生产，该工厂负责生产备受消费者欢迎的雪佛兰Equinox车型。今年7月，CAMI装配厂仍将进行为期两周的夏季停工。
5月31日，通用将重启负责生产Equinox和GMC Terrain的圣路易斯波托斯装配厂（San Luis Potosi Assembly）和生产Chevy Blazer和Equinox的拉莫斯阿里斯佩装配厂（Ramos Arizpe Assembly）。
位于韩国的富平1号装配厂（Bupyeong 1 Assembly）将于5月31日恢复全面生产。该工厂负责生产雪佛兰Trailblazer和别克昂科拉GX（Encore GX）。
密歇根兰辛格兰德河（Lansing Grand River）工厂将于6月21日重启生产，该工厂内凯迪拉克CT4和CT5车型的生产将在6月28日当周之前继续暂停，但是2022款CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing将于6月初开始有限生产。
堪萨斯费尔法克斯装配厂（Fairfax Assembly）将按原计划至少在7月5日当周继续停工，该工厂负责生产雪佛兰迈锐宝（Malibu）和凯迪拉克XT4车型。
AutoForecast Solutions预计，截至5月18日，受芯片短缺影响，通用在北美的产量损失了277,966辆。在芯片危机爆发之后，该公司维持了其更受欢迎、利润率较高的全尺寸SUV和皮卡的生产，而削减了轿车和跨界车的产量。
