大众警告 第二季度缺芯问题将比一季度更加严重

据外媒报道,4月24日,西雅特负责人透露,因全球芯片短缺,大众已发出警告,第二季度产量损失将比第一季度更大,经理要为此做好准备。

西雅特总裁Wayne Griffiths表示:“根据供应商和大众集团的通知,我们会在第二季度面临相当大的(芯片供应)挑战,可能比第一季度更难。”这份警告提高了大众出现更多损失的可能性。该公司去年预计,因缺芯2021年第一季度产量将减少10万辆,还表示,该公司今年晚些时候无法弥补这些损失的产量。

Griffiths表示,芯片短缺是西雅特目前面临的“最大挑战”,目前西雅特Martorell工厂的产量仅能勉强维持运营,该品牌会在收到供应商的芯片后再决定生产哪些汽车。“今年,问题的实质将是灵活性。当收到芯片时,我们必须努力生产。”一旦西雅特收到芯片,那么该公司可以决定生产哪些车型,包括生产混动车还是传统汽车。

此时,正值汽车制造商们都依赖疫情后需求复苏。芯片危机从去年开始,但在得州暴风雪和日本瑞萨芯片厂失火的影响下加剧,并持续到现在。

整个汽车行业都感受到了芯片短缺危机加深的代价,预计供应短缺对生产的影响将会持续到下半年。迄今,大众集团已宣布数家工厂停产最新消息显示,上周斯洛伐克工厂部分生产中断,该厂生产许多最大型SUV。上周,福特关闭了北美和欧洲12家工厂,部分工厂停产时间达数月。上周,雷诺完全中断生产计划,表示供应链具有太多不确定性;同时,戴姆勒减少德国逾18,000名员工的工作时间,以适应低产量水平。今年头几个月,汽车制造商已经损失了数十万辆汽车的产量,多数大型汽车制造商宣布停产,分析师预计这将给汽车业造成数十亿美元的损失。


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