【SMM分析】3月国内新能源汽车产销止跌回暖,符合市场预期

来源:SMM

SMM4月10日讯:据中汽协数据显示,3月国内新能源汽车产销量分别为达到了21.6与22.6万辆,相较2月环比增长74.9%与106.0%,同比也大增247.4%与238.9%,新能源在连续两个月下跌之后迎来首次正增长,并继续刷新当月历史产销记录。而时至今日,2021年1-3月新能源汽车已累计产销53.3万辆与51.5万辆,相较于2020年同期均实现了大幅的同比增长,增幅分别达到了318.6%与2

SMM4月10日讯:据中汽协数据显示,3月国内新能源汽车产销量分别为达到了21.6与22.6万辆,相较2月环比增长74.9%与106.0%,同比也大增247.4%与238.9%,新能源在连续两个月下跌之后迎来首次正增长,并继续刷新当月历史产销记录。而时至今日,2021年1-3月新能源汽车已累计产销53.3万辆与51.5万辆,相较于2020年同期均实现了大幅的同比增长,增幅分别达到了318.6%与279.6%。

分车型来看,乘用车方面,3月新能源乘用车共产销20.1万辆与21.2万辆,环比增长68.3%与99.8%,较去年同期上涨255.1%与250.1%。其中纯电乘用车产销16.8万辆与17.6万辆,环比增长62.2%与97.8%,插电式混合动力乘用车产销3.4万辆与3.6万辆,环比增长107.3%与110.3%。而商用车方面,3月新能源商用车共产销1.5万辆与1.4万辆,分别环比增长277.8%与287.3%,同比大涨167.2%与127.1%,其中纯电车型表现尤为亮眼,产销环比涨幅均接近300%,国内对商用车的国标切换要求及部分地区限行政策影响带动需求上涨。

而从动力类型来看,3月新能源纯电汽车共产销18.2万辆与19万辆,环增70.09%与106.52%,插电混动汽车方面产销3.41万辆与3.61万辆,也同样环比增加110.49%与112.35%。

总体而言,3月的新能源汽车整体产销较上月回升势头明显,除插电混动商用车外,其余车型产销均实现大幅同比及环比增长,主因去年年底在新能源刺激政策,限行限牌等行政手段叠加年末车企活动冲量的带动下,国内新能源汽车市场放量明显,提前释放部分本年度需求,同时2月国内正值春节放假叠加疫情反复,新能源汽车产销基数较低。因此在生产销售活动逐渐恢复,去年年底放量影响逐步减弱,部分明星车型发布及产能释放的情况下,3月产销逐步回暖总体符合市场预期。

就趋势来看,当前国内外对环保议题的重视程度普遍增加,欧洲碳排放及国内双积分等政策均对传统车企做出了严格的约束,配合行政政策如国标切换,限行限号,和消费激励等政策,双管齐下推动传统燃油车企加大新能源领域投资,推动电动化转型,直接导致了近年来新能源汽车产品类型逐渐完善,产品高中低端均有分布,消费者不同层级需求均可得到满足,而爆款明星车型数量较往年提升明显。另一方面动力电池技术进步及产业链规模化,部分车型产线国产化,使得新能源汽车在性能与成本方面有了显著的提升,进一步加强行业整体竞争力。当前,部分科技企业与车企在大数据,人工智能,无人驾驶等方面进行深度合作,推动行业整体由电动化向智能化,网联化转型,增加新的消费吸引点。而消费者对于新能源汽车接受程度的提升,也成为了新能源汽车产销不断刷新月度历史记录的重要原因。

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