3月29日晚间，东风汽车（600006）披露年报，公司2020年实现营业收入137.33亿元，同比增长1.58%；净利润5.54亿元，同比增长25.11%；基本每股收益0.28元。公司拟每10股派发现金股利0.831元（含税）。

东风汽车2020年完成汽车销售171,477辆，同比增长7.09%，汽车销量连续4年保持增长。

年报显示，公司自2005年即开始着手新能源汽车产品的研发，新能源战略目标为打造新能源商用车中国领先品牌，是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业。目前公司新能源产品覆盖公交、公路、城市物流、专用车等多个细分市场，现有新能源车产能2.6万辆。

2020年，东风汽车强力推进提升产品质量和内部风险管控，公司新能源汽车全年实现销量7188辆，运营情况持续向好。2020年，东风汽车新能源车产品收入9.61亿元，比上年同期降低63.48%，但毛利率比上年增加了2.58个百分点。

产品上，东风汽车去年推出了纯电动物流轻卡——“凯普特e星”，整车性能达到国内先进水平。

东风汽车分析称，从轻型商用车市场发展趋势来看，细分市场依然存在增量机会。首先排放和消费升级给中高端轻卡带来市场机会；其次，随着城市物流、农村物流快速发展，欧系轻客、小轻卡等市场依然存在很大的发展机会；再次，排放法规加严、新能源车市场竞争力提升，未来新能源市场仍将保持较快的发展趋势。

电池网注意到，截止2020年12月31日，东风汽车应收财政部新能源汽车推广应用补助资金和应收地方财政局新能源汽车推广应用补助资金（合并简称“应收新能源车补贴款”）分别为人民币28.29亿元和5.26亿元，已计提坏账准备0.65亿元和0.26亿元。

今年3月15日晚间，东风汽车发布公告，于近日收到国家新能源汽车推广应用补贴资金共54,446万元。其中，2,446万元为公司2019年申报的由襄阳市财政局支付的2017年度新能源汽车剩余国补清算资金；52,000万元为襄阳市财政局支付的2016-2018年度新能源汽车推广应用补贴资金。