目前，“造车新势力美股三剑客”——小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车2020年财报已悉数发布，虽然均处于亏损状态，但都实现了大幅减亏，且全年毛利实现转正，不再是“卖一辆亏一辆”。

小鹏汽车2020年净亏损4.19亿美元 同比下降26%

3月8日晚间，小鹏汽车公布了其截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据。2020年全年毛利首次转正，净亏损同比大幅收窄。

具体来看，2020年全年，小鹏汽车总收入为8.96亿美元，同比增长151.8%；汽车销售收入为8.50亿美元，同比增长155.5%；毛利率为4.6%（2019年同期为-24.0%）。在利润方面，小鹏汽车净亏损为27.32亿元（4.19亿美元），较上一财年36.92亿元下降26%。

此外，截至2020年12月31日，小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计54.16亿美元。

在交付量方面，2020财年，小鹏汽车总交付量达27,041台，较2019年的12,728台增长112.5%。

除了小鹏汽车，同为“造车新势力美股三剑客”的蔚来（NIO）与理想汽车2020年也实现了大幅减亏，并且实现毛利率转正。

蔚来汽车净亏损53.04亿元 同比下降53%

3月2日早间，蔚来汽车发布了2020年第四季度及全年财报。财报显示，蔚来汽车2020年实现营收162.6亿元，同比增长107.8%；净利润亏损53.04亿元，同比下降53%（2019年蔚来净亏损112.98亿元）。

蔚来汽车在2020年第四季度汽车毛利率达到17.2%，较三季度的14.5%提升约3个百分点，并且首次实现全年毛利率为正，达到12.7%，去年同期毛利率为-9.9%。

理想汽车2020年净亏损2320万美元 同比下降93.8%

2月25日晚间，理想汽车发布了2020年第四季度及全年财报。财报显示，2020年全年，理想汽车实现总收入为94.6亿元人民币（14.5亿美元），其中汽车销售收入为92.8亿元人民币（14.2亿美元），2019年为2.81亿元人民币，收入增长的主要原因为理想于2019年12月开始交付理想ONE，2020年为理想ONE第一个完整交付的年份。

在净利润方面，2020年，理想汽车净亏损为1.517亿元人民币（2320万美元），较2019年24.4亿元人民币下降93.8%。公司2020年毛利润为15.5亿元人民币（2.37亿美元），毛利转正（2019年毛利润为负10万元人民币）。

2020年集体减亏，毛利转正，造车新势力离挣钱也越来越近了。上述3家造车新势力在2021年开年，也有着不错的开头。

根据小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车官方发布预计数据，一季度在车辆交付和营收方面，预期均向好：2021年第一季度，小鹏汽车预计营收26亿元人民币，交付12500辆汽车；蔚来汽车预计在73.823亿元人民币（11.314亿美元）至75.572亿元人民币（11.582亿美元）之间，比去年同期增长约438％-451％，车辆交付量预计为20000-20500辆，将比去年同期增长421％-434％；理想汽车预计总收入在29.4亿元人民币（4.51亿美元）至32.2亿元人民币（4.94亿美元）之间，较2020年第一季度增长约245.9％至278.8％，车辆交付量预计为10500至11500辆，同比增长约262.6％至297.1％。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教预测今年我国新能源汽车产销量预计将突破180万辆，乐观预计甚至有望冲刺200万辆。整个新能源汽车市场将进入成长期，而造车新势力也正渐渐成长为电动智能化的中坚力量之一，2021年的表现值得期待。