盖世汽车讯 据外媒报道，美国国际贸易委员会（ITC）在一份措辞强硬的意见书中表示，SK Innovation在另一家电动汽车电池制造商提起的商业机密盗窃案中销毁文件的行为非同寻常。这份意见书可能会破坏SKI争取从拜登政府获得“缓刑”的努力。

2月10日，ITC针对韩国LG化学与SKI之间的电动汽车电池商业机密和专利纠纷做出裁决，禁止SKI未来10年在美国进口锂离子电池。3月4日，ITC就这两家韩国电池制造商之间的纠纷发表了公开意见，“SKI销毁文件是在公司高层命令下执行的，并且是由整个SKI的部门负责人进行的。”

针对SKI的禁令将于4月中旬正式实施，除非SKI可以说服拜登政府推翻该裁决，因为该裁决会损害拜登政府减少排放以及电气化的努力。SKI方面否认窃取任何商业机密，并表示其行为是恰当的。

ITC则表示，该机构已经考虑到拜登总统的政策，并认识到电动汽车对减少汽车排放的贡献，以及减少汽车排放对应对气候变化及其对公众健康和福利所做出的贡献。

ITC还称，其允许SKI为福特汽车F-150电动汽车项目进口在美国生产锂离子电池所需的零部件，为期4年；SKI也能为大众汽车美洲MEB电动汽车生产线进口在美国生产锂离子电池所需的零部件，为期2年。这将能使SKI接近完工的乔治亚州工厂生产电池，而福特和大众等汽车制造商也有时间来寻找新的电池供应商。

2月23日，SKI在向ITC做报告时表示，针对该公司的进口禁令将迫使其乔治亚州工厂关闭，并削弱美国在电动汽车电池方面的竞争力。而ITC表示，之所以颁发为期10年的禁令，是因为据估计，SKI 在没有窃取商业机密的情况下要开发自己的电池需要那么长的时间。ITC还称，当SKI完成电池技术的独立开发后，可以要求委员会结束禁令。

LG表示，ITC的意见书列出了SKI掩盖其不当行为的努力，以及破坏文件的范围和频率。LG能源解决方案密歇根技术中心的总裁Denise Gray称，“SKI所窃取的技术需要成千上万个小时的精心设计和昂贵的工程成本,ITC决定的公布打消了人们关于SKI是否做错了什么事的疑问——他们反复地犯错，现在他们必须承担责任。”

SKI则声称，在诉讼开始前，作为公司常规政策的一部分，文件已经被销毁。而在被起诉后，SKI按要求提供了大量的文件。SKI还称，LG的投诉未能明确指出SKI所滥用的具体商业机密，而这是一个悬而未决的问题。