2021年1月，我国动力电池装车量共计8.7GWh，同比上升273.9%，环比下降33.1%，实现同比大幅增长。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为5.4GWh和3.3GWh，同比分别上升241.9%和349.8%，环比分别下降9.8%和52.8%。

中国汽车动力电池产业创新联盟今日发布了2021年1月份动力电池月度数据。数据显示，在产量方面，2021年1月，我国动力电池产量共计12.0GWh，同比上升317.2%，环比下降20.4%。其中三元电池产量6.8GWh，占总产量56.8%，同比上升241.6%，环比下降19.4%；磷酸铁锂电池产量5.2GWh，占总产量43.1%，同比上升493.6%，环比下降20.3%。

在装车量方面，2021年1月，我国动力电池装车量共计8.7GWh，同比上升273.9%，环比下降33.1%，实现同比大幅增长。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为5.4GWh和3.3GWh，同比分别上升241.9%和349.8%，环比分别下降9.8%和52.8%。

在企业集中度方面，2021年1月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较2020年12月减少13家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为6.2GWh、7.1GWh和7.9GWh，占总装车量比分别为72.1%、81.5%和

电池网注意到，1月我国动力电池装车量排名中，动力电池新势力蜂巢能源的排名已上升至第7位。2020年9月，凭借0.17GWh的动力电池装机量，蜂巢能源首次跻身国内动力电池装机量top10行列（排名第10位），10月上升至第9位，12月上升至第8位（装机量0.17GWh）。

就在上周五（2月19日），蜂巢能源与浙江省湖州市正式签订投资协议，蜂巢能源将投资70亿元在湖州南太湖新区建立年产20GWh的动力电池新基地。蜂巢能源总裁杨红新透露，预计到2025年，蜂巢能源全球布局的总产能规划将从原来的100GWh升级至200GWh。

此外，2021年1月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量44.4kWh，环比下降16.8%。其中，纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为45.2kWh/辆和198.9kWh/辆，环比分别下降0.8%和9.8%。

受微型车产量上升带动，2021年1月我国纯电动乘用车系统能量密度在125Wh/kg以下车型占比有所上升，1月产量共计4.0万辆，占纯电动乘用车25.0%。125（含）-140Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量占纯电动乘用车总产量比例分别为16.4%和27.6%，较2020年12月稍有下降。