尽管没有明确的证据表明国产后调价的特斯拉Model Y已对BBA形成了潜在威胁，但作为豪华品牌纯电车型代表的宝马iX3已率先做出了应对措施。

1月27日晚，宝马官方宣布，从1月28日零时起，纯电SUV宝马iX3将调整车型售价，幅度约7万元，调整后价格降幅在14%左右。

针对本次价格调整，宝马进行了说明：为了顺应市场变化，经销商销售支持减少4个点，并对经销商库存进行补贴；对1月28日前已交付的车辆，根据发票金额和最新的官价对消费者补偿。

“目前，iX3创领型从50.9万元已经调整到了43.9万元，有7万元的优惠，领先型的价格同时也调整了。”1月28日，有北京星德宝4S店销售人员告诉记者。北京宝信行4S店销售顾问亦称，已调整了iX3的官方售价，目前店里现车货源充足。该销售顾问同时表示，如果真有心购买，“价格还有商量的余地”。

“宝马的此次官降是为了应对特斯拉Model Y在1月初的大幅度降价而来。”在汽车分析师林示看来，通过降价，宝马希望iX3能够取得在豪华纯电动SUV市场上的更多份额。

在电动车领域，特斯拉已经后来者居上。cheng联会数据显示，2020年12月，特斯拉中国销售了23804辆国产Model 3，为中国新能源汽车销量的11%以上；1-12月，累计销售137459辆，位居国内新能源汽车销量榜首。

然而，相比特斯拉在电动车市场的强劲增长，BBA三大豪华品牌的新能源产品并没有因品牌多年积淀而销量攀升。2020年，宝马、奥迪、奔驰新能源产品全年累计销量分别为2.93万辆、1.24万辆、0.39万辆。

如何破解在电动车领域的窘境，成为了豪华品牌们重要的思考。

“奔驰正在将更多的产品开发资源及专长转向电力驱动领域。”有奔驰内部人士透露，2021年奔驰将开启“EQ之年”的发展进程。在EQC的基础上，陆续实现EQA、EQB两款纯电车型的国产化，并引入首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台打造，续航里程将超过700公里的旗舰车型EQS。

一向在在电动化转型上更为果敢的大众集团，旗下奥迪品牌在电动化领域也迎来最新投资。日前，奥迪、大众汽车集团及中国一汽三方宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，合资公司将引入奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台PPE，其首个工厂计划投资额超过300亿元人民币，首款车型将于2024年在长春投产。根据规划，今年奥迪还将带来e-tron的国产版本。

“特斯拉的国产确实对国内豪华电动车市场带来了一定冲击。”有某豪华品牌中国区管理人士表示，其公司旗下引入中国市场的电动车型只能算做“试水”，并未对销量抱有太多期望，“但现在看来，特斯拉的势头确实很猛。”

最新信息表明，特斯拉上海超级工厂目前的年产能已经达到25万辆，计划增加至45万辆。

“宝马iX3降价算是对Model Y的定价给予一定的对冲。”中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟认为，如果宝马在iX3在官降后能够走量，则会对国产奔驰EQC和奥迪e-tron产生一定压力。

宝马打响了纯电豪华车型的“第一枪”，其后续市场表现尚有待观察。但根据以往惯例，这很有可能引发国内豪华车市场的连锁反应。“宝马大幅降价之后，奔驰也极有可能被迫调整，以求保持足够竞争力，而即将上市的国产奥迪e-tron甚至有望让价格一步到位。”有行业人士表示。