外贸火爆!航运费狂飙集装箱短缺 上半年仍将高增长!

来源:SMM

SMM1月5日讯:2020年5月,中共中央政治局常委会会议首次提出“双循环”,构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在多方共同努力以及政策支持下,共同疫情、积极复产复工,中国经济保持强势复苏。中国凭借完备的产业链快速修复,出口业务增长迅猛。

外贸方面,出口数据表现意外强劲,2020年11月中国贸易顺差达到创纪录的754.3亿美元。中国海关总署公布的数据显示,当年11月中国出口同比增长21.1%,较10月上升近7个百分点,是2018年2月以来的最高增速。

2020年11月,中国规模以上工业增加值同比实际增长7%。国家统计局工业司副司长江源解读当月工业生产数据时表示,工业产品出口增速明显加快,其中,电子、电气机械行业出口分别增长14.8%、18.3%,汽车、金属制品、专用设备行业出口增速分别为20.4%、13.8%、13.3%,均保持较快增长。

航运费飙升,据报道,最新发布的中国出口集装箱运价指数达到历史新高,上海航运交易所近日公布的中国出口集装箱运价指数达1658.58点,保持连涨数周态势。该指数是反映中国外贸出口形势的指标之一,2020年5月的平均值仅为837.74点。

此外集装箱供应短缺。中国集装箱行业协会表示,全球疫情导致海外空箱滞留严重,降低集装箱周转效率。目前,每出口3个集装箱只能返回1个,大量空箱在美国、欧洲和大洋洲等地积压,导致集装箱周转效率受到影响。

国家政策及时推出,支持稳外贸稳外资。2020年7月,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署进一步扩大开放稳外贸稳外资,决定深化服务贸易创新发展试点。此后商务部也加紧推进各项支持举措落地,并研究出台更多新的政策措施,坚决稳住外贸外资基本盘。近日央行会同发改委、商务部、国资委、银保监会、外汇局联合发布《关于进一步优化跨境人民币政策支持稳外贸稳外资的通知》,自2月4日起实施。

另外2020年12月30日,历时7年的中欧投资协定谈判终于如期完成。据海关总署统计,2020年前11个月,我国与欧盟贸易总值为4.05万亿元,增长4.7%,占我外贸总值的13.9%。中欧经贸在疫情中逆势增长,说明中国和欧盟互为重要经贸伙伴,合作领域广、潜力大。

展望外贸市场发展趋势,红塔证券研究所副所长、首席经济学家李奇霖表示,今年的中国经济主要受到出口推动,是一个超预期的分项。展望明年,他认为至少在上半年,中国出口能够延续超预期趋势。

长江证券首席经济学家伍戈认为,全球经济依然低于潜在水平,刺激性财政和货币政策尚未退潮,叠加经济内生的自发恢复,世界总需求仍在温和扩张,各国PMI、OECD先行指标等对该修复趋势都有前瞻预示。如此情形下,世界贸易也在修复通道之中,这些都对中国出口动能的维系形成支撑。预计今年上半年中国出口将在低基数下呈现较高增速,下半年随着海外供给能力增强可能有所回落,出口整体中枢高于2020年。

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