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金属产业链:2020回顾 2021展望

金属市场度过了惊险、刺激的2020年,金属价格普遍触底大幅反弹,2020年前景如何?且看SMM及各大机构观点!

金属产业链:2020回顾 2021展望

【关注】新能源汽车成未来主流 海外车企与电池厂强强联合

来源:SMM

【新能源汽车成未来主流 海外车企与电池厂强强联合】今年开始国内一二梯队的电池企业如宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达、孚能等纷纷与海外车企进行合作。

SMM12月28日讯:新能源汽车是未来汽车的主流,当前已经有许多国家和地区表示,计划从2030年开始禁售新的汽油动力汽车,转而推广电动汽车。例如,英国将于2030年禁止销售以汽油和柴油为燃料的汽车,并于2035年禁售混动车;美国加利福利亚州将在2035年禁售新的汽油汽车;法国也宣布将在2040年采取类似措施;中国正考虑在2035年使所有售出的新车都是环保型车辆,其中纯电动汽车将占新车销量的一半,混合动力汽车占销量的另一半。

在此背景下,海外车企纷纷向国内汽车电池厂寻求合作。SMM梳理今年以来相关合作事件如下:

蜂巢能源再获欧洲客户采购定点】近日,业内传出消息,蜂巢能源已与土耳其领先公共汽车制造商OTOKAR正式签订定点协议,将为后者的电动大巴供应动力电池。这是蜂巢能源继法国PSA集团订单之后,再次获得欧洲客户青睐,在国际业务方面获得新突破。

亿纬锂能拟通过债转股引入战投SKI】惠州亿纬锂能股份有限公司拟通过债转股的方式引入SKI 作为战略投资者,与亿纬集能、SKI签署《债权转股权合同》,与SKI签署《合资经营合同》。SKI行使转股权时,以其对亿纬集能享有的现金贷款债权作为出资,取得亿纬集能49%股权,公司同时放弃优先认购权。

亿纬锂能:收到德国宝马集团发出的供应商定点信】亿纬锂能10月15日晚间公告,公司参与了德国宝马集团(BMW Group)电池系统项目,于近日收到了德国宝马集团发出的供应商定点信,定点项目名称为“BK 48V”。

孚能科技与TOGG签订电池供应合同】10月底,孚能科技与欧洲OEM企业TOGG(主营新能源汽车和新能源交通生态系统开发)合作,在所有TOGG整车产品线中使用孚能电芯。根据协议,动力电池电芯将由孚能科技提供,电池模组和Pack将在土耳其联合开发生产。

除了提供电池,两家公司还将通过成立合资公司扩大合作范围,为土耳其及其周边国家/地区提供动力和储能电池解决方案。这家土耳其企业的正式名称为汽车合资集团公司(Automobile Joint Venture Group Inc.),孚能将为其供应锂电池。

大众与万向123合作】大众与万向集团旗下子公司万向123确定为大众集团中国市场动力电池供应商,订单规模在百亿元以上。万向123相关负责人表示:“今年4月就已经定点了,2021年Q4将开始向大众汽车供货。”

蜂巢能源获PSA采购合同】7月底,法国PSA集团已正式和国内动力电池企业蜂巢能源签订采购合同,确认其将为PSA旗下中国及全球电动汽车配套,预计采购需求达7Gwh。

蜂巢能源定位为第三方的动力电池企业,面向国内和全球的整车企业开放。早在今年2月,蜂巢能源曾对外透露称,其收到了来自欧洲车企的定点信,采购需求预计达7Gwh,而从此次掌握的信息来看,这家欧洲车企应该就是指PSA。

Honda与宁德时代签署全方位战略合作协议】Honda与宁德时代新能源科技股份有限公司就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议,加强推广电动车普及并加速战略合作伙伴关系。此次战略合作将覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收利用等领域。onda将参与宁德时代此次非公开发行股票的认购,认购股权份额约为1%。

奔驰入股孚能科技】7月, 梅赛德斯-奔驰宣布与中国动力电池电芯制造商孚能科技(赣州)有限公司展开深化战略合作,奔驰入股孚能科技,持股约3%。未来,双方将共同研发高新电芯技术,进一步提升电池能量密度,缩短充电时间。同时为满足梅赛德斯-奔驰所需动力电池, 孚能科技将在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池电芯工厂。

宁德时代与本田签署合作协议】7月10日,宁德时代发布公告称,为深化宁德时代与本田的长期战略合作关系,双方就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议,加强推广电动车普及并加速战略合作伙伴关系。在资本层面,本田将参与宁德时代此次非公开发行股票的认购,认购的股份数量约占公司本次非公开发行股份后总股本的1%。通过投资认购股权,本田将成为宁德时代重要战略合作伙伴。本田将获得以纯电动汽车(BEV)电池为主的宁德时代电池稳定供应。搭载宁德时代动力电池的中国生产的新能源汽车车型预计于2022年开始首先向中国市场投放,未来双方还将探讨在全球领域的扩大合作。

欣旺达与雷诺-日产汽车联盟签署《谅解备忘录》】6月,欣旺达公告披露,其全资子公司欣旺达电动汽车与日产自动车株式会社签署了《谅解备忘录》。据悉,此次为加强双方业务合作,欣旺达电动汽车与日产拟联合研发下一代日产电动汽车e-POWER的电池,同时将会讨论开发高效的产系统,以确保联合开发的汽车电池具有稳定的供货能力。

大众中国牵手国轩高科】5月28日,国轩高科发布公告称,大众汽车(中国)投资有限公司(下称“大众中国”)将投资约11亿ou元,获得国轩高科26.47%股份,并成为大股东,国轩高科董事长李缜依然是公司实控人。

宁德时代与特斯拉合作】2月,宁德时代与特斯拉签订《ProductionPricingAgreement(China)》。协议中约定,宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

SMM认为,今年开始国内一二梯队的电池企业如宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达、孚能等纷纷与海外车企进行合作。

一是今年以欧洲为代表海外电动化进程加速发展,海外车企对锂电池需求量大幅提高,并希望增加更多的国内优质电池供应商,打造多元化供应体系;

二是中国目前是全球新能源汽车大国,但本土新能源汽车市场知名度较低,海外车企多有品牌效应,纷纷有来国内拓展市场意愿,而供应链本土化则可满足国内电池供应稳定及降本需求。国内也不再是宁德时代一家独大,不少第二梯队的电池企业也获得海外车企订单,扩大全球市场份额。

同时不少电池企业也开始在海外扩产,如宁德时代、蜂巢能源、比亚迪、孚能等纷纷在欧洲市场建立电池基地,考虑到未来几年欧洲新能源汽车市场发展潜力,加上电池供应不足的现状,抢先获得欧洲电池订单。

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