乘联会:10月乘用车零售量199.2万辆 全年预计下滑7%

SMM网讯:11月9日下午,乘联会对外公布了10月乘用车市场产销情况。数据显示,2020年10月,狭义乘用车市场零售销量达到199.2万辆,较去年同期增长8.0%,实现了连续4个月8%左右的高位增速。

乘联会秘书长崔东树分析指出,今年7-10月,全国乘用车市场增速保持强势态势主要有三大原因:首先,宏观经济和出口市场超预期回暖,尤其是欧美疫情背景下中国出口表现较强,稳住了消费信心;其次,2019年7月部分地区国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进;第三,新能源车零售的翻倍回暖态势明显,推动着车市走强。

乘联会数据显示,10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆,同比增长119.8%,环比9月增长15.9%。其中插电混动销量2.3万辆,同比增长58.6%;纯电动的批发销量12.1万辆,同比增长137.2%。在10月新能源乘用车企销量排名中,上汽通用五菱凭借五菱纯电动微型车的持续热销再度排名第一,单月销量达到29,711辆。比亚迪和上汽乘用车位列第二、三为,单月销量分别为22,395辆、12,785。特斯拉居第四,10月销量为12,143辆。除此之外,蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企10月销量表现均较为亮眼。

2020年1-10月,狭义乘用车市场累计零售销量1492万辆,同比降低10.2%,降幅较1-9月收窄2.3个百分点,体现出了车市整体稳步回暖的态势。崔东树表示:“受春节偏早和疫情因素影响,今年零售累计净销量同比减少169万辆,约占去年零售总量8个百分点,其中一季度影响达208万辆,二季度零售同比损失只有17万辆,三季度增量38万辆,10月增量15万辆。”在他看来,全年零售减量预计在140万辆以内,年度负增长在7%左右。

对于11月全国乘用车市场的销量表现,乘联会认为,11月有21个工作日,较10月增加4个工作日,车市销量增长动力相对较大。另外,近期国外部分地区疫情二次爆发导致封城等措施重新启动,但国内疫情平稳,经济持续回暖,居民消费信心和购买力恢复,有利于车市持续较强回暖。第三,多地促消费政策持续发力,且基本在12月到期,随着时间临近,消费者抢政策末班车购车效应更明显。新能源汽车方面,随着北京一次性增发2万个新能源小客车指标及上海限行新政下的新能源抢购潮,预计年末两个月国内新能源车市将环比持续高增长。

不过,乘联会亦指出,11月我国进入乘用车市的冬季旺销期,其核心推动力是中低价位的自主品牌的持续年末增量。“今年的自主品牌分化严重,部分自主品牌渠道艰难,秋冬季增量的效果减弱,自主品牌利润指标的完成恐将面临更艰难的局面。”崔东树说到。

今年10月,自主品牌零售同比增长6%,环比9月增长14%,市场份额37.9%,较同期份额下降0.3%。而日系合资品牌10月零售份额23.9%,高于德系的23.7%;美系品牌持续走强,10月份额达到9.6%,较去年增加1.2个百分点。

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