同比涨18% 长城汽车10月销量达13.6万辆

SMM网讯:11月6日,长城汽车官方公布10月销量成绩。数据显示,长城汽车当月共售出汽车13.6万辆,环比9月涨15%,同比增长18%,创下月度销量新高。

累计销量方面,1-10月,长城累计销售新车达81.6万辆,同比降2.7%,降幅进一步收窄。其中海外市场的表现也超乎预期,今年1-10月已累销5.2万辆。

从旗下各品牌看,哈弗品牌10月销量达9.8万辆,同比增长13%;1-10月,哈弗品牌累计销售新车54.3万辆。具体车型方面,哈弗H6销量5.3万辆,同比增长30%,其中第三代哈弗H6月销量高达2.1万辆,市场表现逐月攀升;哈弗M6当月销量则达到1.7万辆,同比增长10%;哈弗F7销量1.3万辆。另值得一提的是,今年9月25日上市的的哈弗大狗,36天累计销量突破万辆达10058辆。

欧拉品牌10月销售0.8万辆,同比大涨352%,其中欧拉黑猫是销售主力,10月销量达0.6万,同比提升287%。WEY是长城旗下单月销量唯一下滑的品牌,以同比下滑14%至0.9万辆。

商用车型方面,长城皮卡10月销售2.0万辆,同比增长28%,连续6个月月度销量突破2万辆;1-10月,长城皮卡累销已达18万辆,为长城汽车整体销量做出了较大贡献。具体车型看,长城炮10月销售1.1万辆,连续5个月销量过万,稳坐皮卡市场的销冠车型宝座。

编辑点评:

就长城旗下各品牌来看,哈弗是贡献主力,1-10月累计销量占集团总销量的67%。长城汽车今年拟定年销102万辆,接下来两个月月均10万辆即可达成目标,而哈弗10月月销量已接近10万辆,可见,长城仅倚靠哈弗品牌就有可能达成全年销量目标。

不过我们仍要具体看下欧拉、WEY和长城皮卡的增长潜力。从当前的政策和市场环境看,长城在皮卡和新能源两个领域仍有较大的增长空间,且加上营销和产品定位精准等,欧拉和长城皮卡未来潜力无限。而高端品牌WEY的表现却难让人满意,用户端多认为该品牌存在价格定位不准及产品存在油耗等问题,WEY未来若想提振市场表现,需在加强营销、提升品牌形象的同时,多注意用户反馈的问题,这样才有可能收割用户芳心。

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