宝马改变电气化战略 将研发电动车专用平台

SMM网讯:宝马正改变其电气化战略,正在研发自己的电动车平台,新平台将在2025年后在匈牙利的新工厂使用。此外,宝马打算2022年起在雷根斯堡生产纯电动汽车。

宝马集团还将设立一个新部门,专注打造新的电动车平台。宝马劳资委员会主席Manfred Schoch去年夏天就提议建立自己的电动车平台,现在已准备实行。不过,这与宝马此前的战略并不一致,该公司过去致力于在同一平台上生产不同动力类型的汽车,这样就可以在同一条生产线上生产新车。

宝马首席执行官Oliver Zipse认为,此前战略具有在同一平台上灵活生产的优势,“在2025年前的转型阶段,宝马集团正处于正确的有利地位,我们的电动汽车市场份额正随着产能最大的灵活性而扩张”。

另有消息称,宝马插电式混动版宝马5系Touring(第三款电动车)正走下其丁戈尔芬工厂的生产线,该厂将于2021年生产iNext;慕尼黑工厂将于2021年生产i4。宝马内燃机版和插电式混动版SUV X1和X2正于雷根斯堡工厂生产,预计2022年开始在该厂生产纯电动车型,但该公司并未透露是哪款车型。此外,莱比锡工厂自2013年就开始生产i3。

这就意味着,宝马未来将在四家德国工厂生产纯电动车。该公司表示,基于这样的区位策略,将能“长期保证产能利用率,也因此能保证其德国工厂的就业岗位”。

宝马还分散了零部件的生产。7月,该公司在丁戈尔芬工厂开设了电动驱动生产能力中心,将生产电池模组、高压电池和电动机,预计从2022年开始该工厂电动车年产量将达50万辆。

今年夏天,宝马宣布计划在慕尼黑附近的帕尔斯多夫建设电芯生产试验厂,产能将超过2019年建设的“电芯能力中心”。宝马近期还宣布,2021年将在雷根斯堡工厂为高压电池涂覆涂层,2022年开始生产完整的高压电池。因此,电池模组将从2021年开始在莱比锡工厂量产,其后或将于2022年在雷根斯堡工厂组装成为高压电池,但宝马同时仍将继续使用从宁德时代和三星SDI采购的电芯。2020年9月,iX3的电池开始由华晨宝马在中国生产。

宝马集团仍计划10年内使700万辆电动车上路,其中三分之二是纯电动车。2021年底,该公司将推出5款纯电动车,分别为i3、Mini Cooper SE、iX3、iNEXT和i4。

》点击了解和报名:2020中国有色金属行业年会

下载企业微信后扫码,免费加入SMM金属行业交流群

微信二维码今日有色
微信二维码

微信扫一扫关注

下载app掌上有色
掌上有色

掌上有色下载

返回顶部返回顶部