船运需求增加 波罗的海干散货运价指数11连降止跌

来源:SMM

SMM10月23日讯:昨日波罗的海干散货运价指数结束11连降,数据显示波罗的海干散货运价指数周四上涨,为12个交易日来首次,受海岬型船需求增加助推。

波罗的海整体干散货运价指数上涨55点,至1,401点,结束长达11个交易日连续下跌的走势。巴拿马型船运价指数下滑2点或0.2%,至1,255点。巴拿马型船日均获利下跌15美元,至11,294美元。该型船舶的运载量为6-7万吨,运载货物通常为煤炭或谷物。

海岬型船运价指数上涨167点,至2,235点。该型船舶的运载量通常为17-18万吨,运载货物包括铁矿石和煤炭等。

消息面,大商所副总经理王玉飞在“2020中国煤焦产业大会”上表示,大商所将持续完善品种工具体系,做精做细品种维护工作。稳步推进废钢期货上市和铁矿石期权国际化,为产业客户提供更加丰富、更为全面的避险产品和工具。

供应端,近期海外主流矿山陆续发布三季度报告,产销量均有回升,其中淡水河谷恢复明显加快。到港总量维持高位,需求端,据SMM调研统计的国内钢厂高炉开工率环比上周回升0.06%至88.28%,采暖季文件尚未落地,近两周高炉开工率仍维持高位。

现货市场方面,昨日连铁偏弱震荡,港口现货市场早盘报价基本维稳。盘中震荡下行,但部分贸易商现货报价仍较坚挺。多数钢企按需采购,部分仍以消耗厂内库存为主。此外,SMM跟踪的主要港口主流MNPJ库存再次掉头向下,而在当前钢厂仍较青睐主流中品矿的前提下,对于铁矿石现货价格提供一定支撑。

波罗的海干散货指数(BDI)


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