所属专题

2020第二届中国工博会新材料论坛专题报道

由SMM举办的2020(第二届)中国工博会新材料论坛暨中国汽车新材料应用高峰论坛与大家共议汽车材料解决方案,搭建优秀汽车全产业链交流协作平台,打造先进的新能源汽车产业集群。

2020第二届中国工博会新材料论坛专题报道

【直播中】中国汽车新材料应用高峰论坛-汽车铜基材料专场专题报道

来源:SMM

SMM9月18日讯:昨日,由上海有色金属行业协会、上海市汽车工程学会、苏州市压铸技术协会、上海有色网(SMM)共同举办的2020(第二届)中国工博会新材料论坛-中国汽车新材料应用高峰论坛,暨中国(第八届)铝加工产业链供需交易峰会、暨中国(第二届)铜加工产业链供需交易峰会,在行业正当最需要的时刻于上海隆重召开!本次会议旨在推进新材料和汽车行业创新融合发展,共议汽车材料解决方案,打造汽车产业链绿色发展闭环,助力领先的新能源汽车产业集群建设。

》点击查看昨日精彩瞬间

今日上午,有四个平行论坛同步举行,继续昨日精彩!本报道为汽车铜基材料专场直播,发言嘉宾有江西理工大学江西先进铜产业研究院副院长肖翔鹏、中南大学材料科学与工程学院副教授兼博士生导师肖柱、TE Connectivity(Shanghai)Ltd. 汽车事业部工程设计部高级经理Roc.Dong、宁波博威合金材料股份有限公司 技术市场部高级经理张敏、浙江龙芯电驱动科技有限公司总工程师曹红飞、有研工程技术研究院 先进铜合金材料与制备加工技术研究所副所长彭丽军。

今日为本次峰会平行论坛之汽车铜基材料专场,今天会有多位行业专家和企业大咖为大家带来相关领域的研究成果和对材料应用及发展趋势的全面分析。


嘉宾发言

发言主题:汽车用高性能铜基材料及其研发

发言嘉宾:江西理工大学江西先进铜产业研究院 副院长 肖翔鹏

国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

海外充电桩用铜基材料情况:

美国,2014年充电桩建设已经超过5万个,到2019年,其数量已超过了10万个,并在逐年上升。

法国,2022年新增建设1.6万个充电桩,总投资在8000万欧元以上。

德国,截至2019年底,电动汽车生产数量达到100万辆,充电桩不到3000个。

日本,正在使用充电桩的数量刚刚超过了3000个,远远不能满足电动汽车对充电桩的需求。

数十家外资合资线束企业占据了中国汽车线束市场80%以上市场份额。

高性能连接器材料的合金特性


发言主题:汽车电子电气系统用铜合金的研发

发言嘉宾: 中南大学材料科学与工程学院 副教授 /博士生导师 肖柱

中南大学铜合金研究团队中南大学材料科学与工程学院肖柱带来了主题为“汽车电子电气系统用铜合金研发”的演讲,讲话内容涉及铜材产业的发展现状、高性能铜合金的分类及应用、电力传输用高导铜合金研发、汇报提纲 汇报提纲、信号传输用高弹铜合金研发、特种功能铜基复合材料研发、高性能铜合金的设计等。

铜是第二大有色金属,是国民经济和国家安全的基础材料。我国铜加工材年产量已达1816万吨。如何在保证铜的高导特性的前提下,大幅度提高其强度、耐磨、耐蚀等性能,优化其品质,降低其生产成本,是当代铜合金研究热点。

高性能汽车连接器要求:高强度(高接触力)、高弹性模量(抗变形)、疲劳及弯折性能(高寿命)、高导电/热(高电、热效率)、耐温及高抗应力松弛性能(高稳定性)。

高性能铜合金设计原则:施加塑性变形:对铜及铜合金材料施加塑性变形,提高材料的力学性能(素化设计,及通过加工工艺而不是添加合金元素);热处理调整组织结构:进行合理的热处理,调整材料的组织结构,提高材料的性能。


发言主题:汽车连接器金属材料应用与发展

发言嘉宾: TE Connectivity(Shanghai)Ltd. 汽车事业部工程设计部高级经理 Roc.Dong

TE Connectivity Ltd.工程设计部高级经理董坤朋为大家讲解了汽车连接器金属材料应用与发展,主要从电动汽车中金属材料的研发以及应用情况这两个方面展开。

汽车制造各环节的需求

各种金属在汽车中的运用


发言主题:汽车智能化趋势中的高性能铜合金应用解决方案

发言嘉宾:宁波博威合金材料股份有限公司 技术市场部高级经理 张敏

Press-fit技术是通过冷连接和免焊接的方式实现电接触件可靠连接的方法。

与焊接技术相比,Pressfit具有以下优势:

►压接时,PCB和组件不会产生热应力

►可在Press-fit和PCB之间的接触区形成紧密的连接

►无焊接桥接、无助焊剂残留、无需清洗

►可回收,环保友好

博威合金一直以来以技术创新,满足智能化需求的合金新材料,向客户提供高性能合金材料增值解决方案,专注于产品制造及制造应用的科技创新,提供快速和可信赖的解决方案。


发言主题:汽车动力电机常用材料及其技术需求趋势

发言嘉宾:浙江龙芯电驱动科技有限公司 总工程师 曹红飞

电池价格逐年下降,但整车续航能力逐年提高,整车的重量越来越重且加速性能越来越好(对标特斯拉)。随着整车价格竞争愈演愈烈,动力总成功率越来越大,总成的成本比重和成本压力也越来越大。

电机占了电动力总成本的很大比重;随着电力电子技术的发展和电机的材料成本将占到系统成本的一半以上;由于国外供应链优于国内,国内企业需要发挥电机低成本优势,才能确保国产电动系统有足够的市场竞争力。电机的主要材料都为金属,除结构件受加工费用有较大影响外,其余费用直接取决于原材料用量。 驱动电机的原材料成本随产量的提升成本基本不会变化。

行业需求关键点:整车对电机性能的5大关注要素为:高功率密度、低噪音、高效率、低成本、少连累好的品牌必须依赖产品良好的确保可靠性,电机产品的制造技术和生产管理是确保产品竞争力的最关键因素。没有一个理想的电机能够满足所有客户需求。没有整车客户会在成本控制上让步。

新能源汽车行业需求趋势:整车动力总成平台化开发,且底盘空间尺寸越来越紧凑,整车空间越来越大;越来越好的加速性能和越来越远的行驶里程;单个车有多个动力单元,并且多个动力源高效协调工作。增程器在乘用车将达到越广泛的应用。


发言主题:充电桩大电流连接器用铜合金材料研究及应用

发言嘉宾:有研工程技术研究院 先进铜合金材料与制备加工技术研究所副所长 彭丽军

来自有研工程技术研究院有限公司(北京有色金属研究总院)先进铜合金材料制备加工技术研究所的高级工程师彭丽军围绕“充电桩大电流连接器用铜合金材料研究及应用”这一主题展开了演讲,主要从充电桩对铜合金材料的需求、高性能铜合金材料研究以及产业化研究与应用这三个方面展开。

2015年,国家发展和改革委员会颁布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(以下简称指南),明确了500万辆新能源汽车产销量的市场目标。

国家发改委等四部委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年),2020年新建充电站约12,000个,充电桩480万个,以满足500万辆新能源汽车的充电需求。充电站的主要电力设备为电力电缆及变压器,此外还包括断路器、熔断器,各种开关、接插件等;充电桩的主要用铜部件包括充电电缆、充电机模块、接插件及各种开关等。预计新能源汽车配套充电基础设施部分可带来约为十万吨左右的铜需求量。

Cu-Cr系合金是大功率连接器、接插件和电力转换等元器件的理想材料,现已成为高性能铜合金研究领域的焦点。


》点击了解和报名:2020中国有色金属行业年会暨中国国际铜产业年会

扫码申请加入SMM铜行业交流群

微信二维码今日有色
微信二维码

微信扫一扫关注

下载app掌上有色
掌上有色

掌上有色下载

返回顶部返回顶部